Se prendo tutt'e due i prototipi li posso far circolare in doppia trazione?
Dietro la "tigre bianca" (visto che è motorizzata), ci posso mettere delle carrozze bianche per fare il trenino di babbo natale?
OT, visto che si parla anche della LIMA EXPERT, posso far circolare, contemporaneamente, due E636.80 con date di revisione differenti?

Al circo di Moira Orfei mi avevano promesso la tigre bianca, ma ne ho viste solo ingiallite. In compenso c'era il leone bianco. Non ha mangiato il domatore perché smacchiare la pelliccia bianca costa 'na cifra.

Questa sera vorrei pasta e fagioli, ma temo che mi dovrò accontentare di Wurstel e insalata.

NB: solo questa e la prima riga che ho scritto sono da considerarsi IN TOPIC, e quindi da prendere in considerazione

credo che si possano far girare in doppia trazione con qualsiasi altra macchina FS dell'epoca ma non fra di loro, vedi l'intervento di Andrea:


dal quale direi di riprendere il discorso...

continuando nello studio dei prototipi c'è da augurarsi che Acme prima o poi li faccia nelle versioni di "carriera", come per esempio la E633 001 che si vede nella bella foto di Maurizio Messa su flickr:

https://www.flickr.com/photos/mauriziomessa/3936657670

la mia tentazione più forte resta, comunque, la E632 001 BI-PANTO

Ok, grazie della precisazione, era proprio quello che volevo capire.

Per rispondere alla domanda iniziale, io prenderò quella con il logo tigre, perché è la più bella. Ma prima leggerò le recensioni sulla meccanica.


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qualcuno sa quando è stato modificato il gocciolatoio sulla cabina dei prototipi? Acme sui modelli in uscita lo ha fatto allo stato di origine

...

Ma la tigre che girava a Verona sul plastico di (non mi ricordo l'associazione) era quella di Acme o si tratta di una autocostruzione?

Acme, la hanno gentilmente messa a disposizione per fare comunque un bel po' di foto pubblicitarie su Facebook


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sì! e vista da vicino fa la sua porca figura...
i carrelli con la loro profondità sono quello che immediatamente salta all'occhio; la meccanica, se proporzionata al peso della macchina, sarà sicuramente prestante!
per quel che mi riguarda, dopo averla vista da vicino, sarà ancora più difficile riuscire ad aspettare la 633 001 con gocciolatoi standardizzati e due panto Faiveley in ambientazione di fine carriera... ma ci provo

Foto sul sito livornese!!!

Giovedi'prossimo vado a vederla in negozio...

Farà ridere... ma su alcuni modelli, come appunto questo, cresce l'attesa e l'emozione!
Questa aspettativa mi fa fischiettare
Ma è già primavera?

Armando

Io vado sabato a gustarmela da vicino e non vedo l ora

Ciao Armando!

Splendida! Finalmente la Tigre prototipo in H0 !!!

Sembra di notare che le sedi quadrangolari dei fanali grandi e piccoli nel modello siano in rilevato, mentre nella macchina vera appaiono concave. Ma potrebbe essere un effetto dovuto all'illuminazione.

Non lo so in questo paragone c'è qualcosa che non mi convince , bisogna vederla dal vivo.

Nel modello manca la scritta Bosch sulla gomma del tergicristallo...











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