Ciao Simone, grazie per la tua cortese risposta ma non soddisfa la mia perplessità...la definizione di tipo "RIC" rimane troppo generica per me...tipo "X" identifica un tipo di carrozza, dalla sua lunghezza, dalle sue caratteristiche tecniche, ecc ecc...poi c'è il tipo "Z" e il tipo "Y"...queste tre lettere sono le 3 grandi famiglie di carrozze unificate dall'UIC...invece nella classificazione "RIC" rientrano tutte quelle carrozze atte al servizio internazionale come le carrozze letti (MU, UH, T2/S...), le cuccette, prime classi, seconde classi, bagagliai, postali ecc ecc (tipo X, Z e Y)...come queste ed altri tipi di carrozze il discorso vale per ogni amministrazione ferroviaria come è ben noto...quindi rimango della mia opinione ...Metti per esempio le nostre Gran comfort TEE a compartimenti: 26,4 m, 8 compartimenti (quindi 2 compartimenti in meno delle X di 1a classe e uno in meno delle Z di 1a classe...), anch'esse RIC (atte a viaggiare oltre confine tramite l'apposito bagagliaio/generatore...) ma non per questo definite tipo "RIC"...che rimane una definizione troppo generica...che tra l'altro è praticamente l'eccezione che conferma la regola......il nostro piccolo mondo dei treni è pieno di contachiodi, si vede che questa volta non li hanno contati per niente!!

Saluti da Federico

Alcuni le definiscono addirittura tipo Z2 proprio per la disposizione degli scomparti più simile alle Z che alle X, con il 2 che sta ad indicare l'assenza di aria condizionata...
Comunque c'è anche una serie di Bm con 12 scomparti come le X, anche se meno numerosa.
LS Models le chiama RIC UIC-X, tutto insieme...boh...

Non so se c'è una denominazione "ufficiale", forse vengono indicate come RIC perchè, correggetemi se sbaglio, prima dell'arrivo delle Eurofima e tipi Z vari successivi erano le uniche carrozze SBB "moderne" ad essere atte al servizio internazionale.

Per quanto riguarda la loro definizione, LS MODELS le definisce solo UIC-X...e chi ha acquistato le carrozze ed il catalogo LS MODELS può confermarlo...e non credo che chi ha fatto modelli così dettagliati (e su questo siamo tutti d'accordo credo...) abbia potuto cappellare su una cosa tanto banale...per una maggiore chiarezza qualche foto chiarificatrice....

Lo so, ho 4 scatole di quelle carrozze e il catalogo qui davanti anch'io... Evidentemente hanno le idee confuse anche loro, sulla scatola delle ultime Bpm ci hanno messo anche il RIC e lo stesso sul loro sito internet...
http://www.lsmodels.com/Pages/General_F ... pagnie=SBB

Le SBB le definiscono UFFICIALMENTE RIC come da catalogo UFFICIALE del loro parco vetture del 1997.
Che poi Piron (LSM) le abbia definite UIC-X poco importa.
Sarebbe invece bello se LSM finisse l'assortimento con le versioni RIC BM 11 sia a scompartimenti sia a salone con la versione a testate arrotondate come le altre miste, di 1cl e 2cl a 12 scompartimenti che come al vero differiscono un poco dalle loro parenti più prossime.
Se qualcuno avesse una foto di una RIC BM 11 a testate piatte ancora nella livrea verde sarei curioso di vederla.
Ad oggi ho visto solo C1 e BPM in livrea EW IV verde-bianco.
Ad ogni modo bellissimi modelli al vero e in HO. Il verde delle RIC col logo SBB rosso mi ipnotizza, devo dire che rende davvero al meglio la sensazione del vero e comprerei volentieri anche altre numerazioni. Non ho preso il set con le due B11 perchè aspettavo quello col DMS e non mi spiace affatto che ci mettano una B12. Ho visto anche la singola B12 a catalogo. Tutti prossimi acquisti!
Dovremmo mandare a LSM un bel dossier su tutte le varianti di RIC e T2S SBB da fare!
E magari anche il consiglio di sistemare i tetti delle BPMz che davvero rendono il modello inguardabile per la cifra che chiede!

Ho visto sul sito di LS MODELS...riporta addirittura la doppia denominazione: UIC X - RIC!!! Vatti a fidare.......

Hai anche la possibilità di farmi sapere dove e come reperire il catalogo ufficiale del parco vetture SBB?? Grazie...

Io ho comprato a suo tempo tre volumetti editi SBB sui vagoi merci, carrozze e locomotive elettriche ed. 1997. Credo ci siano anche versioni più recenti. Si riconoscono perchè sono i diversi colori (le carrozze hanno il volumetto verde, le loco il rosso, i carri l'arancione).
Se ne parla nel thread SBB. Costicchiano però! ma meritano. Forse li trovi nelle stazioni in Svizzera, io credo di averli comprati al museo Baungarthen di Mendrisio. Se abiti in una grande città puoi ordinarli in una buona libreria.
Oppure la baya!
Meritano
F.

Grazie mille!!!

INFO LIVREE PAESI EX-YUGOSLAVIA post '92

Salve a tutti,
in attesa di nuove livree da parte di ACME per le proprie vetture Gosa ex-JZ sarei qui a chiedere agli altri utenti un aiuto per identificare le livree successive al verde JZ e gli anni di introduzione.
Siccome ho viste su libri e riviste interessantissime livree sul verde, sull'azzurro con base bianca mi chiedevo in che anni fossero state applicate per poter completare il SIMPLON anni 93-94.
Letti HZ e SZ ACME le ha già fatte. Ha messo in catalogo una cuccetta HZ azzurro/bianca/grigia molto simpatica ma mi sa anche piuttosto moderna.
e LE SZ? quelle proposte in argento/azzurro sono inguardabili!
Chi mi aiuta nella ricerca?
Grazie mille
F.

grazie per la segnalazione Francesco; a te convincono le testate? io ci trovo qualcosa di sproporzionato, non riesco a capire cosa...

Oltre al prezzo, dici?
Mi pare che si tiri sempre più al rialzo

Parli della curvatura del tetto?

curvatura del tetto, ampiezza dei finestrini delle porte fra i vestiboli, larghezza dei vestiboli, altezza stessa del tetto... non riesco a capire ... eppure dovrebbero essere "simili" alle testate Ade, Lima, Roco ecc di carrozze con le stesse testate...

Guardate e riguardate, non mi sembrano male.
Purtroppo non ho molte foto della carrozza originale con cui paragonarle.
Ad ogni modo mancavano. Che prezzi però!! chi glielo dice a Piron di darsi una calmata?
F.

guardate cosa ho trovato!

http://eyro.ch/onlineshop/index.php?cPath=21_27_184_357

Sapevate che LSMODELS voleva produrre anche le T2S FS??
per me è una buona notizia!!
F.