Personalmente sono contento che Brekina abbia proposto questi modelli. E così anche per il CANSA, che seppure imperfetto, è uno dei pochissimi autobus pre epoca VI di produzione industriale. Si deve dare atto che Brekina sta guardando con attenzione ai mezzi italiani che come ho potuto constatare su forum tedeschi stanno avendo successo anche lassù.
Poi ci sono anche le ottime produzioni di TA Models che vanno comunque apprezzate e "sostenute"

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Molto semplicemente ciò che ho già detto, non riferito a nessuno in particolare.
Impressione avvalorata da tanti interventi di questo Forum e dalla conoscenza personale del passato di alcuni pseudo appassionati
Tutto qui, non mi pare di farne un casus belli.
Se poi vuoi parlarne in MP, a disposizione.
Buona Domenica
Stefano.

si forse è meglio tornare in topic.
forse bisgnerebbe stare attenti e misurare le parole prima di scriverle, onde poi evitare di dovere fare rocambolesche retromarce, arrampicate sugli specchi, tripli carpiati e soprattutto rovesciamenti di frittate dicendo che sono gli altri a non avere capito, ad essere maliziosi e così via.
passo e chiudo


torniamo in topic e parliamo di bellissimi questi nuovi Fiat (ed i bus).
sono molto contento che Brekina stia guardando in modo serio al mercato italiano.

Spero che tu sia sarcastico...

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Saluti

A me sinceramente i 242 di Pralinè piacciono. In particolare le ultime versioni con cerchio corretto e gommina riportata.

Stesso discorso per i Fiorino e i Ducato, il cui grosso difetto è sicuramente la targa posteriore vistosamente fuori scala.

Per il resto mi sembrano modelli molto ben fatti e ancora al passo con i tempi.

Anche rispetto a tante realizzazioni artigianali di mezzi italiani (in generale) e industriali (le ultime gt Brekina sono praticamente sorpresine da ovetto Kinder).

Detto ciò ben vengano questi nuovi Ducato. Se il prezzo sarà rapportato a quello dei 690/691 ne farò incetta !!!

Marco

Se a Guido ( Brenna ) ed a Marco ( nonomologati ), che sono fini conoscitori di autoveicoli sia al vero che in modello, il 242 di Pralinè non dispiace, un qualche motivo ci sarà...
Bisogna che mi riguardi i due che possiedo da tempo immemore, chissà che non cambi idea... E dire che volevo pure venderli, tanto mi stavano antipatici...
Saluti
Stefano.

Buonasera
non sono poi malaccio queste Brekina Alfa Romeo Giulia Sprint GT
le foto non sono un granche'

Emilio, per favore, qual'è la fonte della notizia nuovo modello Ducato da Brekina?
Non sono riuscito a trovarla altrove.
Grazie, ciao!
Franco

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Ciao!
Il Ducato Brekina sembra bello, spero solo che modifichino la mascherina, con le barre inclinate del logo FIAT solamente tampografate è brutta.

Il 242 Pralinè come forme non era male, la vecchiaia si vede tutta nell'arredamento interno fatto in un pezzo unico (volante compreso) ma la carrozzeria, opportunamente rifinita, può ancora dire la sua.
Qui un 242 perfezionato da nonomologati in circolazione sul nostro plastico:


Antonio

Marco-nonomologati riesce a rendere bello pure un modello che di base non lo è...
Trovo particolarmente carini i cassonati sponde alte che ha postato Emilio.
242 saluti a tutti
Stefano.

Senza polemica, non mi interessa farne tant'è che qualche pagina più su ho specificato che comunque i modelli del Fiat 306 li acquisterò anch'io, vorrei fare capire meglio il concetto espresso da Emilio raccontandovi un piccolo aneddoto.

Nell'estate del 1984 finalmente acquistai il mio primo modello della E646 prima serie (lo .003, art. 1457 Rivarossi, "rigorosamente" in scala 1:80); ero felice perché mi piaceva tantissimo e mi emozionava come la macchina vera, poco mi importava se era solo una specie di E636 riverniciato in verde magnolia con ali grigio perla, per me (come penso per quasi tutti a quell'epoca) quello era il 646 prima serie, e basta! Poi venne quello di Roco nella valigetta, poi Acme, Level ecc, il dettaglio ed il realismo sempre più spinti per appagare la nostra accresciuta conoscenza della macchina vera.
Oggi quel vecchio modello Rivarossi ci può ancora emozionare per motivi affettivi, non certo per la sua fedeltà al prototipo reale, ma l'importante è esserne consapevoli.
Ecco, questi Fiat 306 sono come quel modello Rivarossi, hanno dalla loro il vantaggio di un prezzo invitante, rendono bene l'idea dell'autobus reale ma non lo riproducono esattamente in nessuna delle versioni proposte con la stessa precisione che pretendiamo dalle riproduzioni ferroviarie ma, l'importante, per me, è esserne consapevoli.

Enrico N.