Ma io trovo che lo svio ci può essere anche su pose perfette a velocità non proprio basse. Io per il momento non ho avuto problemi se non una sola volta in ingresso in deviata dove sono arrivato in stile Valentino Rossi.

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mie 640, 625, 623...(tutte fanali piccoli)
anche per me nessun problema di svio sul mio circuito.

aspetto la 685...fanali picccoli

A me la 640 svia su un roco senza massicciata, posato bene e senza difetti visibili. Anche a passo d'uomo. Sugli altri 4 scambi del mio plastico, anch'essi roco, nessun problema.

Dire svia non basta ...

Intanto è uno scambio diritto o in curva ?

Che angolo al cuore ?

Tra direzione, senso e modo hai otto possibili combinazioni:
- loco in avanti e scambio preso di punta verso corretto tracciato
- loco all'indietro e scambio preso di punta verso corretto tracciato

- loco in avanti e scambio preso di punta verso deviata
- loco all'indietro e scambio preso di punta verso deviata

- loco in avanti e scambio preso di calcio dal corretto tracciato
- loco all'indietro e scambio preso di calcio dal corretto tracciato

- loco in avanti e scambio preso di calcio dalla deviata
- loco all'indietro e scambio preso di calcio dalla deviata

Svia in tutti i casi, solo su uno o più di uno (specificare quali)?

Cosa c'è prima e dopo dello scambio? rettilineo o curva? e sulla deviata?

Qualcosa di particolare nel tuo caso ci deve essere ... anche le mie NON sviano, così come uscite di scatola, indipendentemente dal tracciato (mio o altrui, posato al volo o fisso e curato maniacalmente).

Scambio preso di punta a marcia avanti, in deviata, preceduto da mezzo metro di rettilineo e seguito da un altro scambio. Rocoline medio senza massiciata.

Installato da quattro anni, un po' ha lavorato, credo si tratti di un problema di usura, forse la punta dell'ago, che è molto sottile, si è un po' deformata.

Buongiorno sono Luca un ragazzo di Riccione in provincia di Rimini appassionato di modellismo ho in casa mia un plastico in scala h0 ora in analogico ma a giorni inizierà la trasformazione in digitale.

Detto questo mi sono innamorato della 640 prodotta da oskar ma mi preoccupa molto il fattore circolabilità il mio plastico essendo di dimensione esigue 2,70m X 1,50M è equipaggiato con armamento Roco line ben posato ma ho dovuto utilizzare raggi un pò stretti ho qualche curva in r3 ma anche scambi corti ravvicinati in più un elicodale con una pendenza un pò forzata, tutte le macchine che possiedo granparte Roco non hanno mai causato problemi anche con gaci corti e convogli lunghi ma di oskar possiedo solo la fantastica d342 che va perfettamente.

Della 640 sono un pò intimorito dalla grandezza delle ruote. Cosa ne dite????????????

Avanzo una richiesta un pò spregiudicata e bizzarra non è che qualcuno di voi che abita abbastanza vicino a me ha questo modello e magari la porterebbe provare sul mio plastico?????????????????

Comunque rimango in attesa di qualcuno che la possiede per scambiare consigli e informazione dato la circolabilità della 640

grazie Luca

La mia gira anche su R2 roco (ovviamente col tender sul 'secondo buco').
Per la forza di trazione, viste le composizioni 'classiche' trainate, non dovresti avere problemi (a meno che non hai un vero ottovolante). Per gli scambi, sempre sui roco, non ho riscontrato problemi ... ma non so le geometrie complessive del tuo plastico.

In aggiunto volevo sapere se potrebbe essere utile mettere su questo tread le foto del mio plastico sopratutto delle zone più "critiche". Cosï da farvi capire meglio la conformazione e la geometria dei miei binari... se potesse servire posso fare qualche scatto.

...tutto può servire per avere un quadro più specifico della situazione!

Max

Domani mattina pubblicherò delle foto particolareggiate dei punti più critici.

Ecco le foto del mio plastico, mi scuso per la qualità sono state fatte di fretta

Gli scambi in curva, su raggi così stretti, qualche problema potrebbero farlo, però la 640 e' un'ottima macchina, le ruote grandi non sono un problema, le curve strette nemmeno, per il bissel invece se serve metti il ruotino, per un plasticista mi pare un compromesso accettabile.

Quello che spererei io è che i raggi stretti e gli scambi in curva siano comunque affrontabili ma a patto di una giusta velocità. mentre per quanto riguarda il ruotino non crea assolutamente problema la sostituzione con quello "fuori Scala".

Il problema è lo scambio della prima foto ...

Quando il mezzo (qualunque) proviene dalla curva è tutto appoggiato sui bordini esterni (e quindi sul punto del cerchione di maggior diametro).

Se l'ago dello scambio non è più che robusto e il suo bordo di rotolamento perfettamente a livello col resto della rotaia il salto del bordino è probabile (sopratutto in caso di bordino ridotto/realistico), tanto più vero tanto maggiore è la velocità (ma anche a velocità bassa il fenomeno suddetto può presentarsi).

Ok io fino adesso posso dire che tutto il mio parco macchine gran parte roco che è composto da loco-tender, locomotori a vapore con tender separato, loco a 2 a 3 a 4 ed a 6 assi, con annesse carrozze/carri anche con ganci corti ed a velocità sostenute non mi hanno mai dato problemi in quel tratto.