Infatti ho scritto:..."
e per mio parere personalissimo-in generale alle forme non certo aggraziate delle loco di quelle nazioni,tranne rare eccezioni,specie se ...."

krukkensaluten!

Per Miura:ti ho inviato la foto.

Chiedo lumi al Maestro Bartolozzi.
Il tetto mi pare che un poco sporga sul lato posteriore della cabina e, in scala, la misura potrebbe essere accettabile ?
Seconda domanda: visto che il finestrino posteriore è "accecato", ovvero rimane la sagoma con la cornice, non dovrebbe essere difficile "aprirlo". Che ne dici ?
Una volta fatta questa operazione, cosa rimarrebbe ? La posizione dei finestrini anteriori ? O, viste alcune immagini, "potrebbero" starci anche quelli ?
Insomma: da questa ciofeca fatta da Roco, si può cavare qualcosa di buono con un po' di buona volontà ?
Grazie Paolo.
Riccardo

provo a risponderti: sul tetto anch'io, pur non avendo le misure esatte, ritengo la cosa accettabile, ma per il resto no, metterci le mani su una "ciofeca" da 179 euro come la chiami tu mi sembrano decisamente troppi
saluti elle

Prevalgono i 179 euro o il "ciofeca" (no, l'articolo non è sbagliato).

Cazzeggiando sulla rete in questo periodo natalizio, ho notato che un grosso negozio d'oltralpe commercializza (con i codici Roco 62234 - 62233) una 875, e precisamente la 019, con ruotino a razze, come novità 2012. La mia domanda è: come mai nessun sito italiano ha questa macchina in catalogo e vorrei sapere, da chi è sempre più informato, se il colore della parte bassa è il rosso segnale della 875-038 (art.62235) o un colore più simile a quello della 049 in uso nelle locomotive a vapore epoca III, visto che dalle foto non si riesce a capire bene la tonalità.
Attendo cortesi delucidazioni.
Cordialmente . Fabrizio
P.S. a che deposito era assegnata la 019?

Il grosso negozio cui ti riferisci ha sistematicamente tutti gli articoli che da noi vengono pomposamente presentati come esclusive del mercato italiano, in più di norma a prezzi più bassi di quelli dei negozi nostrani. Oltre alle due vaporiere da te citate, ha appena pubblicato, sempre di Roco, anche la "nuova" Camilla prodotta "in tiratura di 300 pezzi solo per il mercato iataliano" (cito testualmente dalla mail ricevuta da un noto sito italiano). In merito alle due 875, le foto del negozio tedesco non sono indicative (è la stessa foto per entrambi gli articoli) e giorni fa erano state presentate come anticipazioni Roco per il 2013.
Sempre lo stesso negozio tedesco ha messo in offerta speciale (120 Euro) una delle due 875 a cabina chiusa della vecchia produzione, insieme a molti altri articolo Roco per l'Italia, compresa una E 432 in castano/Isabella.
Io ho appena ordinato circa 400 Euro di merce (tutta Roco Italia) pagandola poco più della metà dei prezzi scontati italiani.
Saluti a tutti

Pier

Si potrebbe sapere il nome del negozio?
Grazie.
Mariano

mi accodo anche io alla richiesta del nome del negozio.

grazie

vabbèi visto che mi siete simpatici ve lo dò io...

http://www.modellbahnshop-lippe.com/pro ... odukt.html

Avete indovinato il negozio in questione e vinto una bambolina!!!!!
Inoltre, se non mi sbaglio, le spese di spedizione sono solo di €.9,50, meno che qualunque italico negozio (anche se da un po' di tempo alcuni spediscono gratuitamente). Ritengo che se il negozio ampliasse l'assortimento di modelli italiani, potrebbe fare, senza problemi, concorrenza ai nostri rivenditori..... Aspetto, però, ancora una risposta ai miei quesiti riguardo al deposito di appartenenza e se, rispetto alla prima produzione, è migliorata la qualità del modello dopo le critiche fatte su questo tread nei mesi scorsi.
Cordialmente. Fabrizio

Poichè è da circa tre anni che compro da questo negozio, per esperienza diretta di posso dire che non rispondono praticamente mai alle mail, anche perchè in tutto il loro staff c'è una sola persona che, oltre al tedesco, parla almeno l'inglese....
...ho anche provato a telefonare un paio di volte ma, ti ripeto, se non becchi l'unico addetto che parla inglese, per il resto è inutile chiamare....
Infine, è un vero e proprio supermercato: quindi la competenza modellistica è piuttosto approssimativa (però è vero che, ad esempio, collaudano le locomotive una per una)
Ciao

Pier

Gradirei sapere quali modifiche bisognerebbe apportare alla 875 Roco (62234) per ambientarla in epoca II (1941/1942), c'è qualche super esperto che ha voglia di darmi qualche indicazione ?

Grazie
Roberto

Cazzeggiando sulla rete anch'io, ho trovato, fra le altre, tre Gr875 Roco aventi numero di catalogo: 62233, 62234 e 62236.
Le prime due dovrebbero essere uscite per ultime, ma presentano un prezzo leggermente più basso della terza: 170 € contro 188 € (circa).
Domanda: come mai? forse la 62236 presenta qualche caratteristica che la rende superiore alle altre due?
Solitamente gli ultimi modelli presentano un prezzo più elevato!
Altra domanda rivolta ai puristi: cosa rende dissimili dalle originali questi modelli di 875? quali sarebbero le discordanze più evidenti?

TTM 37 e TTM 44,
inoltre se ti rileggi questo filetto qualcosa viene fuori anche qui.
Comunque mi fa meraviglia che un esperto come te, non riesca vedere cosa non è riprodotto correttamente o poteva essere migliorato nella 875,rispetto al modello della 880 che oramai ha molti anni sulle spalle......

paolo.