Novemberuicx ha scritto:
Le differenze non stanno nella forma del piatto che sui 652 è stato sempre trapezoidale, bensì nella tipologia di fusto. Nel corso degli anni le tigri hanno adottato ben tre tipi di respingenti con fusto diverso. Abbiamo quello senza rinforzi, quello con rinforzi e quello a "scorrimento interno" come sul modello, che è la versione più moderna. Se guardate le foto della 002 vedrete che nel corso degli anni le ha, via via, montate tutte e tre le tipologie. Ma la mia domanda era appunto, la tipologia più moderna "a scorrimento interno" è coerente con l'epoca di ambientazione anni 90? Acme, sulle sue tigri, ha previsto solo la tipologia di respingenti più moderna, infatti la parte interna del respingente è stampato direttamente sulla cassa, quindi potrebbe anche essere una semplificazione.
grazie della spiegazione di cui assolutamente nn sapevo nulla, interessante...certo piu' cose si sanno e peggio sara'!
in questo modo in effetti una loco ambientata in un ipotetico decennio si vede dividere per tre la possibile ambientazione temporale!
meglio non sapere troppo allora
d'altra parte mentre un neofita si accontenta nn sapendo nulla...quello piu' esperto non lo sara' quasi mai sapendo troppo: si dovrebbero fare modelli con i vari aggiuntivi per ogni epoca e alla fine "lasciare al modellista decidere i suoi anni di utilizzo"
Una 402b che ho RR la cui vita era ipoteticamente 15 ennale circa mi hanno spiegato si dimezza, tenendo conto della microscopica targa scmt sotto finestrino...introdotta nel 2007 circa..
rilancio la domanda sopra...
la tipologia più moderna "a scorrimento interno" è coerente con l'epoca di ambientazione anni 90?
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