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Alla fine non ho effettuato l'acquisto in quanto mi sono reso conto che erano QUASI cloni ( almeno alla vista da plasticista futuro) della 444 r roco non lateralizzata e del 632 Rivarossi già il mio possesso...

Perchè non in epoca V .....
Quando si guastava un complesso Ale, o in caso di precipitazioni meteo nevose, o ghiaccio dove non c'era il pre-riscaldo, ed eri già nelle canne a programmare tutto il turno di giornata al piazzale,
un buon E.626 a cui tutti erano abilitati, e 3 vetture che trovavi sempre, ti risolvevano un mare di problemi.
Una volta, prima di sopprimere un treno, dovevano esser venuti giù i meteoriti ...

Puoi piazzarlo praticamente in ogni dove d'Italia

Per cortesia, rimate in tema.

La discussione riguarda ACME: Info, news e ultime uscite, quindi tutto quello che esula da questo, vi prego di postarlo in altre discussioni.

Grazie.

Mi riferisco al Acme 60581 e626 epoca quinta... Sarebbe un accostamento interessante immagino con delle uic x fegato ma non ho visto nessuna composizione del genere in fotografia... Solo accostamento con carri merci o certamente in epoche passate con Corbellini o 100 porte

Molte grazie Ho verificato anche con un esperto amico Ed in effetti se non all'ordine del giorno mi ha fornito diverse fotografie di convogli anche passeggeri.... Tra l'altro il periodo non è epoca quinta precisa ma ivb/ v

Nb sempre riferito al 6-2-6acme di cui stiamo parlando

Ps qualcuno conosce la data di revisione riportata?

Dopo le deludenti centoporte "lunghe" e l'ottimo bagagliaio tipo 1978R, è finalmente arrivato il bagagliaio-postale serie DUI 97000;
quest'ultimo mi pare davvero un gioiellino, molto ben fatto e fedele al veicolo vero.
Notare le sottili cornicette dei finestrini (magari le avessero fatte così bene anche sulle precedenti centoporte!) e la riproduzione del vetro laterale della vedetta, finalmente completo. Chissà possa arrivare presto anche un DI 92000 con questa qualità!

Ciao, io ho acquistato il set 60640 con due E402 B motorizzata + folle, condivido qualche foto:









La motorizzata è la 158, che in foto è stata presa con i fari accesi.
Testate per ora solo in analogico, il minimo è ottimo e i dettagli pure, c'è il solito problema delle luci rosse/bianche non indipendenti (che credo sia presente fin dalle prime E402B Acme) per il resto ottimi modelli
Spero che poi facciano lo stesso set ma in livrea IC Sun, perchè ormai il 90% dei treni che vedo con E402B hanno una coppia di macchine in quella livrea.

Le luci sono indipendenti, in analogico devi agire sugli switch, in digitale con le funzioni.

Ciao

Giovanni Mureddu

Belle, peccato però che le strisce verdi frontali sia della 144 che della 158 siano state tagliate sensibilmente prima del dovuto.

https://www.flickr.com/photos/mauboi/51870323454
https://www.trainsimhobby.net/galleriaf ... fullsize=1

Inoltre sono perplesso per come queste linee terminano lungo le fiancate. Nelle foto in rete tali linee terminano in modo differente.

https://www.ferrovie.it/portale/images/ ... 829101.jpg

Saluti,
Riccardo

al 50% se vuoi escludere del tutto le luci bianche delle testate interne devi scollegarle fisicamente dal pcb tremite il loro onnettore

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Credo che il bagagliaio posta abbia bisogno di qualche ritocco di nero: non mi risulta che le scalette siano mai state grigio ardesia (stesso errore anche nel 1978R), men che mai i tiranti sotto la cassa. In generale mi pare di ricordare che la norma prevedesse il colore nero per tutto ciò si trovasse al di sotto del filo della cassa. Sempre in materia di tiranti, nel bagliaio DUI 1909 sono in fotoincisione: un gradevole compromesso tra robustezza e leggerezza, ma a questo giro sono fatti in plastica e più massicci. Il mio inoltre ha le molle dei timoni un po' "stanche": potrebbero creare impuntamenti, specie col veicolo in testa al convoglio e con il peso delle altre carrozze a seguito. I rec non mi entusiasmano, ma la loro sostituzione era già una cosa che avevo preventivato. Tutto comunque risolvibile, per carità, però mi aspettavo un prodotto più curato: non mi basta che "scorra bene".
Saluti
Fabrizio

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Vista l'ottima riuscita del modello, non sarà lontano il DI 92000 e magari anche il DUI 97100.
Sperando che prima o poi si dedichino agli UIz 1582-1642 e UMIz 8500-8529.

A.