È un argomento trattato qui qualche milione di volte. Per questo problema si usa mettere il pezzo a bagno in un composto che aggredisca la vernice, ma non la plastica di sotto. Riducendo all'osso la cosa, le possibilità sono queste tre.
- soda caustica: funziona in particolare con i vecchi smalti sintetici e le vernici per modellismo, le stacca e le indebolisce, dopo basta sciacquare con acqua e sapone o detergente e spazzolare;
- olio per freni DOT4: funziona con la maggior parte delle vernici nitro, disgrega la vernice e la stacca. Dopo un bagno di durata variabile dalle 2-3 ore a 2-3 giorni (casi comunque rari) risciacquare bene e spazzolare con alcool denaturato;
- alcool industriale: si trova nei ferramenta o nei colorifici con il nome commerciale di Solvlac. Io comincerei con questo, che rimuove un po' tutto. L'unico fastidio è che potrebbe non staccare del tutto la vernice, talvolta occorre un'azione di spazzolamento prolungato mentre il pezzo è ancora in bagno perché il prodotto evapora molto facilmente e se ne perde pertanto l'azione.
Soliti consigli per la sicurezza: la soda è pericolosa da maneggiare, bisogna usare guanti e mascherina e usare indumenti vecchi perché se maneggiata con poca cautela può ustionare. Il lato buono è che la si può smaltire negli scarichi, e li pulisce anche. L'olio è molto meno aggressivo ma vanno ugualmente usati guanti e mascherina, specie durante lo spazzolamento finale. Non può essere assolutamente smaltito negli scarichi, ma se ben conservato può essere riutilizzato più volte. L'alcool infine è il meno pericoloso, i guanti sono comunque consigliati e lo si può anche qui conservare e riutilizzare.
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