Vorrei approfondire la storia e le caratteristiche dei mezzi delle ferrovie BLS.
Qualcuno conosce qualche bel sito (non importa la lingua) che descriva il materiale motore e passeggeri?
Oppure qualche suggerimento per fare la ricerca online?
Vi ringrazio molto.
F.

Non io, ma dato che spesso faccio dei safari fotografici sulla linea del Sempione, ti allego qualche foto nel caso ti possano essere utili.



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Che bellezza per gli occhi, soprattutto le Re4/4 marroni!
sono infinitamente gradite anche foto meno recenti... con le Ae4/4, Ae8/8, RE465, materiale leggero, etc...
Chi ha la pazienza di spiegarmi cosa è successo negli ultimi 10 al parco macchine e vetture BLS? Vedo Re 4/4 ex SBB.... le carrozze EW4 sono sparite.. comparse le Ex SwissExpress... mi sono perso un po' di aggiornamenti, anche se devo dire che la vecchia livrea blu/panna era elegantissima!
Grazie a tutti coloro che mi illumineranno!
F.

è sempre un gran spettacolo vedere(e fotografare)le 4/4 bls,soprattutto quando sono in doppia con le 465.bell'argomento cmq Franz!!

foto come questa??

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Pare di si. Queste sono tre isolate di rimando a Briga.



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p.s. ma questa é la sezione giusta per parlare di ferrovie reali?

Ciao Franz,il più semplice sito è. http://www.bls.ch/schiff.

Luigi.

http://www.youtube.com/watch?v=x0stSpJd3P0

Grazie mille Luigi per la segnalazione, ma ci avevo già dato un occhio e a parte una breve galleria fotografica non ho trovato altro.
Mi interessano soprattutto i vagoni, sufficientemente diversi dagli omologhi svizzeri per destare un certo interesse.
Ovviamente la discussione è aperta anche alla riproduzione modellistica.
In particolare vorrei dei pareri sulla ultima produzione HR in metallo della Re4/4 che mi sembra il meglio dell'offerta sul mercato.
F.

Le carrozze EW 4 sono state vendute alle FFS.. guarda su sguggiari.ch . C'é una bella scheda sulle Ae 4/4..

Consiglio subito seguito!

http://sguggiari.ch/3_ae4_4.php

Leggete la storia della Ae 4/4 precipitata e recuperata! una odissea...
F.

esatto.attraverso un cavo da 68 poli,si realizza il c.m tra la 4/4 e la 465,ovvero tra una loco tradizionale(regolazione reostatica)e la 465 che è a regolazione elettronica.è l'unico caso in europa che io conosco,di un c.m. tra due loco praticamente diverse!!!tra l'altro la 465 puo andare con qualsiasi altra loco di qualsiasi genere.

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Io è dal 2003 che bazzico le BLS... due fotine...

























Ciao
Despx