Ciao
qualche anno fa, ho acquistato due Re 484 Arnold. Una come quella della foto e un'altra identica a parte numerazione e icona "Gottardo".
Nessun problema fino ad ora. Usate sempre in analogico anche alla testa di composizioni pesanti, in singola o doppia trazione, non avevano dato alcun segno di malfunzionamento.
Adesso entrambe (e la cosa è stranissima) se alimentate dai soliti trasformatori che uso da anni (e vanno bene sulle altre loco), percorrono qualche decina di centimetri alla velocità aspettata, poi rallentano e si fermano.
Informazioni utili (spero) alla diagnosi e cura:
1) le macchine continuano ad essere alimentate anche quando si fermano, le luci rimangono accese e se cambio polarità si muovono di pochissimo e poi si rifermano
2) non ci sono danni. Se rimetto a zero l'alimentazione, ripartono e il fenomeno della frenata dopo pochi centimetri / metro percorsi si ripete. Devo aspettare qualche secondo però.
3) non scaldano (in apparenza)
4) non fanno rumori anomali
5) ATTENZIONE se mantengo molto basso il voltaggio (<5 V), il fenomeno non si presenta cioè continuano a girare regolarmente. Non so valutare se più lente del solito e non ho fatto una prova di parecchi minuti per vedere se cambia qualcosa. Non appena alzo il voltaggio, accellerano per pochissimo (2-3 secondi) e poi rallentano fino a fermarsi e rimanendo con le luci accese
Sembra quasi che abbiano sviluppato una funzionalità "capacitiva" frenante. Se fossero vere direi che scatta l'IR in modo inappropriato
.Idee o suggerimenti?
). Però anch'io ho pensato che può essere il cosiddetto "tappo" - il circuito che si usa al posto del decoder - a dare problemi. Aprirle e provare a sostituire il circuito con un decoder è un'idea... vediamo se raccolgo altri feedback che spingono verso questa soluzione.
. Ma si sa che le produzioni di oggi... 