Mi hanno regalato un

servo motore lineare con microcontrollore

come faccio a comandarlo con un decoder esu 5 ?

Grazie

Andrea

Su you tube trovi vari tutorial ma solitamente in tedesco .
Digita : digital servo stromabnehmer Esu V 5

Alcuni esempi
https://youtu.be/6HnkeV-0Rs0?si=s1MoNAWqz5eencXo

https://youtube.com/watch?v=7B2Y-CLTpsM&feature=shared

Ciao, ti segnalo questo link:

https://www.dcc-decoders.com/_files/ugd ... 4929f3.pdf

In pratica hanno dei decoder dedicati ai servo comandi per pantografi.

Con questi aggeggi il pantografo resta molleggiato?

Credo che questo dipenda dal sistema che usi per collegare il pantografo al servo.

Mi pare che quei sistemi servano solo per tenere abbassato il pantografo vincendo la resistenza della molla.
Unico problema è che non puoi alzare il pantografo a mano ma quando è alto molleggia regolarmente.

Interessante, pare non siano pochi quelli che hanno la linea di contatto meccanicamente funzionante per vedere il panto schiacciato quando il treno è sull portale della galleria e si estende man mano che il filo si alza.
In che casi, veri, alcuni tratti vanno percorsi ad archetti abbassati? In alcuni non ci deve essere captazione, ma dove non ci deve essere proprio contatto?

Mai in nessun caso a meno che non venga specificatamente prescritto.

Nella realtà c'è un posto che ho visitato diverse volte nella vita. Un tratto che va dalla Germania alla Svizzera su un ponte c'è l'obbligo delle loco di abbassare l'archetto per cambio tensione. Visto diverse volte al vero. La 2G se non ricordo male ha un filmato di questo ponte di cui parlo se qualcuno ricorda magari il titolo ben venga. Eventualmente lo devo cercare (la vedo dura).
Ciao
Mario

Buonasera
L'obbligo di abbassare i pantografi si ha quando cambia il sistema di alimentazione, per cui ai valichi e in Italia in ingresso/uscita dalle linee AV.
Come detto giustamente da Tz, in certi casi poi, in genere per lavori alle sottostazioni elettriche senza necessità di disalimentazione, si prescrive all'agente di condotta di percorrere a pantografi abbassati il tratto fra i portali TE di una stazione.
Saluti
Michele

Quindi un senso l'aggeggino ce l'ha. E sarebbe un bell'effetto.

Il senso ce l'avrebbe già per la messa in servizio della loco o per il suo parcheggio mentre per l'uso in linea devi crearne le condizioni, ovvero applicare a un tratto di linea TE i segnali di abbassamento/alzamento pantografi o installare un sezionamento tra portali...

E poi comandare abbassamento e rialzo del pantografo nei punti giusti, con il treno in corsa!
Buon sabato
Michele

Quando fate una piccola guida su cosa comprare e come montate il tutto??
Grazie!!!

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Acquistato e provato, una ciofeca di decoder, ma dovevo immaginarlo visto la tecnica di assemblaggio PCB e il prezzo! Ce l'ho buttato nel cassetto dei rottami.