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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Apfelpfeil ( Freccia della Mela )
MessaggioInviato: sabato 13 aprile 2024, 8:46 
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Iscritto il: mercoledì 12 ottobre 2016, 10:50
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Ottimo, grazie!


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 Oggetto del messaggio: Re: Apfelpfeil ( Freccia della Mela )
MessaggioInviato: sabato 13 aprile 2024, 17:14 
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Iscritto il: mercoledì 1 febbraio 2006, 12:40
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Tz ha scritto:
E656-024 ha scritto:
Bellissimo! Ed anche una composizione bella lunga. Dalle foto che ho visto in giro, le composizioni erano sempre da 6 max 7 carrozze... magari il tempo e le condizioni di funzionamento della ferrovia erano diverse... Ti ricordi qualche sito da dove si possono prendere ulteriori informazioni?
Le carrozze sono le Roco o le LS?

Ciao, grazie.


Le mie vetture TUI sono tutte Roco raccattate qualche anno fa qui e là sulla baja per riuscire a fare un treno da 8 vetture che sul mio plastico fa la sua porca figura... :wink:
Le ulteriori informazioni su quei treni le ho solo nella mia memoria in cui ricordo che i treni che mettevo in tansito in quegli anni erano di almeno 10 vetture che poi si sdoppiavano in due treni, uno per Imperia e l'altro per Livorno... e si ricomponevano la sera per il ritorno in crucchia.
ricordo benissimo i convogli TUI sulla riviera di ponente trainati dalle 645 smodanate! bei tempi!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Apfelpfeil ( Freccia della Mela )
MessaggioInviato: domenica 14 aprile 2024, 9:26 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 19:41
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Da Genova sulla riviera gli davano macchine di lusso... da queste parti in pianura e fino a Domo li vedevi anche con 636 e 428... :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: Apfelpfeil ( Freccia della Mela )
MessaggioInviato: lunedì 15 aprile 2024, 10:45 
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Suvvia.. per tirare tiravano… magari con qualche scossone in più.. :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: Apfelpfeil ( Freccia della Mela )
MessaggioInviato: lunedì 15 aprile 2024, 12:42 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 19:41
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I 645, oltre a tirare di più per maggior potenza, facevano anche i 120 km/h, con i 428 e 636 è già tanto che riuscissi a toccare i 100... :roll: provato personalmente quando negli anni '70 facevo il macchinaio... :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: Apfelpfeil ( Freccia della Mela )
MessaggioInviato: lunedì 15 aprile 2024, 19:39 
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Iscritto il: lunedì 7 febbraio 2011, 14:21
Messaggi: 347
Leggero OT per ricollegarmi all'ultimo intervento. Da TT Tema sulle composizioni degli anni '80, leggo che l'ultimo treno affidato in turno alle 428 era l'espresso Milano-Domodossola impostato a 90 Km/h; sulla stessa rivista c'è un'immagine del 1985 dove una 428 è in testa ad un treno straordinario di 6 carrozze tedesche livrea blu/crema e della didascalia sembra non fosse una cosa così rara.


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 Oggetto del messaggio: Re: Apfelpfeil ( Freccia della Mela )
MessaggioInviato: lunedì 15 aprile 2024, 23:27 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 19:41
Messaggi: 2606
Dieci anni prima, ovvero nel 1974/78 (poi smisi di fare il macchinista), facevo sovente in estate degli straordinari per turisti tedeschi Domodossola - Novara - Alessandria - Genova e vv con 428/636 e 12/15 vetture. :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: Apfelpfeil ( Freccia della Mela )
MessaggioInviato: martedì 16 aprile 2024, 9:21 
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Iscritto il: lunedì 25 luglio 2011, 20:54
Messaggi: 296
Località: Milano
Edelweiss ha scritto:
Ma no, chissene dell'aria condizionata!... :mrgreen: Intendevo dire che il bello degli anni '70 era proprio poter aprire i finestrini e viaggiare con la testa fuori (in barba alle indicazioni "E' pericoloso sporgersi / Ne pas se pencher au dehors / Nicht hinauslehnen / It is dangerous to lean out" (vado a memoria)...



E mi viene in mente questo monologo di Gioele Dix. Guardatelo, lunghetto ma divertente...
https://www.youtube.com/watch?v=8xuAw0_6qwE


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