Salve,

guardando le foto allegate, sapreste dirmi quali interventi sono stati eseguiti nella locomotiva - oltre all'isolamento delle ruote - per effettuare la trasformazione in oggetto?

Che funzione hanno i 2 diodi montati alla base del'avvolgimento?

Perfezionereste la trasformazione montando qualche altro componente elettronico? Cosa e come in caso?

La loco sembra avere un funzionamento abbastanza fluido.

Grazie, saluti
Federico

I due diodi servono a far si che quel motore nativo in AC possa funzionare anche in CC senza bisogno del relè d'inversione, che infatti non c'è. **
Di fatto non ha bisogno di nient'altro: c'è tutto quello che serve per farla funzionare in analogico CC.
Per eventualmente digitalizzarla il discorso è diverso, prima di tutto bisogna verificare la corrente assorbita dal motore alla massima velocità.


**
Giusto per informazione e riassuntivamente.
Quel tipo di motore a spazzole può funzionare, con i relativi limiti, sia in corrente alternata che in corrente continua (in questo caso si chiamano motori universali), ma tutto solo se è invertita l'alimentazione o alle spazzole o all'avvolgimento di eccitazione.

Confermo quanto detto da Marco58. Io possiedo la locomotiva ad accumulatore di vapore e dentro è dotata di un motore così (solo adattato di fabbrica).
Era digitalizzabile e l'ho digitalizzata: ho usato un decoder Uhlenbrock con successo, ma sicuramente va meglio il Zimo.
Qui poi c'è più posto.

Mi permetto di consigliare la sostituzione dello statore (avvolgimento e armatura) con gli equivalenti a magnete permanente:

https://www.esu.eu/en/products/accessor ... t-magnets/

La sostituzione (piuttosto facile grazie alle tecniche di montaggio dei marklin) oltre ad essere propedeutica per una eventuale digitalizzazione comporta dei vantaggi anche in analogico cc:
- semplificazione della circuiteria (spariscono i famosi diodi e relativi collegamenti)
- migliore qualità di marcia (campo magnetico dello statore costante rispetto a quello pulsante generato attualmente)
- maggiore sforzo di trazione (per i motivi prima detti).

Il link ai prodotti esu è indicativo ... esistono prodotti equivalenti.

Ci sono anche i kit di conversione Märklin con lo statore a magnete permanente ed il rotore a cinque poli. Spendi qualcosa in più ma hai il miglior motore. Bisogna solo identificare quello giusto, dal codice della macchina ci vuole poco a scoprirlo.
Per il magnete ESU, attenzione a prenderlo esattamente del diametro di quello originale. Se lo prendi piú grande di un solo mm le prestazioni crollano e l'assorbimento sale.

Mario, mi daresti, per favore, il link di qualche kit di conversione?

I kit sono questi, bisogna sapere il codice della macchina per trovare quello giusto. Il prezzo è di listino, si trovano a meno.

https://www.maerklin.de/en/products/details/article/60941/29?tx_torrpdb_detail%5Bbacklink%5D=29&tx_torrpdb_detail%5BbrandId%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bera%5D=&tx_torrpdb_detail%5Bfilter%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bgaugechoice%5D=2&tx_torrpdb_detail%5Bgroupchoice%5D=4&tx_torrpdb_detail%5Bnewonly%5D=0&tx_torrpdb_detail%5Bpage%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bpagesort%5D=artnrasc&tx_torrpdb_detail%5Bperpage%5D=36&tx_torrpdb_detail%5Bsubgroupchoice%5D=&tx_torrpdb_list%5Bcontroller%5D=Service&cHash=5087f1602778949fc8f15c3844b07614

https://www.maerklin.de/en/products/details/article/60943/29?tx_torrpdb_detail%5Bbacklink%5D=29&tx_torrpdb_detail%5BbrandId%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bera%5D=&tx_torrpdb_detail%5Bfilter%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bgaugechoice%5D=2&tx_torrpdb_detail%5Bgroupchoice%5D=4&tx_torrpdb_detail%5Bnewonly%5D=0&tx_torrpdb_detail%5Bpage%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bpagesort%5D=artnrasc&tx_torrpdb_detail%5Bperpage%5D=36&tx_torrpdb_detail%5Bsubgroupchoice%5D=&tx_torrpdb_list%5Bcontroller%5D=Service&cHash=76f69aba615cf8033cf92b4d063d2001

https://www.maerklin.de/en/products/details/article/60944/29?tx_torrpdb_detail%5Bbacklink%5D=29&tx_torrpdb_detail%5BbrandId%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bera%5D=&tx_torrpdb_detail%5Bfilter%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bgaugechoice%5D=2&tx_torrpdb_detail%5Bgroupchoice%5D=4&tx_torrpdb_detail%5Bnewonly%5D=0&tx_torrpdb_detail%5Bpage%5D=1&tx_torrpdb_detail%5Bpagesort%5D=artnrasc&tx_torrpdb_detail%5Bperpage%5D=36&tx_torrpdb_detail%5Bsubgroupchoice%5D=&tx_torrpdb_list%5Bcontroller%5D=Service&cHash=b8a4d4d89a2aa9b0257e18d6a2b1b6cf