Auspico una produzione al passo con ii tempi di oggi da questo marchio, di queste nostre diffusissime Aln, ormai giunte alla fine della loro carriera.

Dai Oskar e complimenti x le vostre produzioni

Buongiorno
Sono d'accordo le 668 e 663 meriterebbero un rifacimento per metterle al passo coi tempi....
Giovanni

Mi auguro che prima facciano le ALn 880. In fin dei conti le 668 sono state fatte da più marchi e in mille salse diverse.

... e se per le ALn 880 ci fosse predisposizione di intenti
anche un riedizione delle fantastiche ALn 990,
altri numeri di servizio per un ricco deposito
questa volta con un carrello motore ,
più realismo tecnico e più agevole arredamento e vani a disposizione sottopancia:
le più belle automotrici fs... le più "sportive" linea executive"

le ALn 668 e 663 in tutte le declinazioni,
certo: efficienti ma, nel modellino, meno appaganti e celebrative di quelle sopra menzionate.

segnalate anche a vitrains le ALn 880

Al di la' del gusto personale, le aln 663/668 permettono diverse varianti con lo stesso stampo.In velocità riporto qualche esempio riproducibile con lo stesso stampo:

3100 livrea originale: non esistono produzioni recenti e più fedeli della riproduzione di quelle di oltre 30 anni fa
3100 livrea xmpr: ultime prodotte oltre 10 anni fa, presentavano più di qualche difetto
3100 livree TN: mai prodotte
1200 livrea originale: come 3100 livrea originale
1200 livrea xmpr: mai prodotte
1200 livrea TN: mai prodotte
3000 livrea originale: mai prodotte
3000 livrea xmpr: mai prodotte
3300 livrea originale: unica produzione metà anni 90. Vedi discorso 3100 livrea originale
3300 livrea xmpr unica produzione inizio anni 2000. Vedi discorso 3100 livrea originale

Terzo elemento intercalabile per le serie che lo prevedono: unica produzione per 3100 livrea originale a metà anni 90.

Per le 663 il discorso non cambia molto.

Quindi d'accordo che per la produzione di Aln 880 e 990. Ma ritengo che chiunque riesca a fare uno stampo come Dio comanda riferito ai mezzi che ho elencato, potrebbe avere un ottimo rientro degli investimenti affrontati.

si in effetti per una Ditta la struttura delle 3 serie sembra e sembrò
la più conveniente:
dal mio libretto: quaderni delle ferrovie italiane dello stato": "la trazione diesel nelle fs"
hanno la struttura carrozzeria e i carrelli uguali/simili,
tranne particolari da riverificare in occasione della rivisitazione suggerita ad oskar
dall'Amico in precedenza.

comunque quelle già ci stanno e non disdegnerei le serie
ALn1000 e ALn1900 stessi carrelli stessa lunghezza stesso interperno...
....però con la differenza delle porte non centrali.

non mi ricordo se già prodotte.

Un negoziante nel milanese le dà già per certe, dopo le d.345.

Si esistono già e devo dire che non sono neppure male. Però il tuo ragionamento, per gli amanti di questi mezzi, non vale molto.
Sarebbe come dire: " dovrebbero fare le ale601" e uno rispondesse: " beh ci stanno già le ale 803". Per dire.

Se sfornassero 668 e 663 con la stessa concezione di Vitrains (diverse numerazioni e diverse ambientazioni col solo cambio di livree e/o tampografie) ci sarebbero un sacco di persone più felici. Senza contare le livree pubblicitarie come la Kimbo (ALn668 da 3309 a 3314, fortunatamente già riprodotte), la RadioDelta1 (ALn668 3338), la Banca del Fucino (ALn668 1020 e 1004), la Treno dei Parchi (ALn668 1060), la Basilicata (ALn668 1911, 1913, 1071, 1008, 1091 e 1069) la Costa degli Dei (ALn668 1027 e 1082) e chissà quali altre.
Più le varie declinazioni a cavallo del 2000 sia in livrea di origine che in XMPR: vetri curvi, triplex, pittogrammi vecchi o nuovi, con condizionatori o senza...

Poi per le 663 potrebbero fare le 1000 e... Con poco sforzo farebbero anche le ALn776 e lì si apre un altro nuovo mondo.

Queste macchine sarebbero praticamente onnipresenti sui plastici, visto che sono state (rattrista parlare al passato) la spina dorsale del trasporto su linee complementari non elettrificate; inoltre era anche solito vederle sotto la linea aerea.

... e un bel rimorchietto Ln664.1400, anch'esso con tanto potenziale.

Se sognamo, tanto vale farlo in grande.

Gabri

SPERIAMO

visto? mr robbi663
anche Niki90 si è permesso di osare la proposta 1000.

ci sarà da fare un pò di distinguo
tra vetri curvi o piatti alle cabine
ma quelle serie in più potrebbero stimolare
ad estendere il programma di investimento.
ed anche le 1900, mi raccomando da 130 Km/h
che sfuggivano anche a Morandi, Lui andava a 100!

Si ma Niki90 forse si riferiva alle 663 serie 1000 , ben fatte in livrea originale anche se con stampi " vecchi " e totalmente assenti in xmpr. Almeno che tu non facessi riferimento a tutte le 668 serie 1000 citate in riferimento alle livree speciali.

Ripeto che le 668 1000 e 1900 si possono considerare attualmente quelle " meglio" riprodotte, se i puristi mi passano il termine, anche se pure per loro manca qualche variante esistita al vero.

Sottolineo il fatto già citato che poi volendo ci sarebbero tutte le aln delle concesse da proporre, sempre sfruttando gli stampi base delle aln 668 serie 1200/3000/3100/3300 e delle 663.

Comunque sia chiaro, anch'io sono a favore di una riproduzione di Aln 668 serie 1000 e 1900 a copertura di varianti mai proposte.

Purtroppo il mondo aln 668/663 è tutt' altro che saturo. Cosa invece di cui sembrano convinte ( o speriamo, sembravano) le case produttrici.

Aggiungo...
Con 668 e 663 si coprono 3 epoche e di conseguenza si fa un modello trasversale che può essere comprato dai più anziani ai più giovani. Da chi fa anni '80 con le livree di origine, a chi fa anni 2000 con le prime XMPR, a chi fa epoca VI con varianti XMPR con captatori SSC e logo tricolore.

Una valanga di versioni disponibili, tutte le concesse che vennero fatte da lima anni fa e che ora sono introvabili e vanno via a peso d'oro per dei modelli giocattolo.

Con le 880/990 come al solito si accontenta solo la fetta più "anziana" con le solite epoche III e IV. Senza contare che sarebbero molte meno le versioni. Da giovane, stanco di restare a bocca asciutta, voterei subito per delle 668 e 663 fatte con tutti gli standard del 2025!

Dai Oskar, facci le 668/663…. Standard 2026…