Ora che sto costruendo il plastichino mi sono reso conto di quanto sia importante avere due ganci sulle loco e quanto limiti invece una testata "realistica" ed una no...

Mi pare di aver scoperto l'acqua calda

...ma anche quanto sia brutto veder un gancio ad occhiello sul frontale di una loco.
Basta premunirsi sul plastico(magari nascosta)di una racchettina per "girare" i locomotori.

e tu Rocco hai una racchetta o mi sbaglio...

Davide

Sisi, ce l'ho la racchetta Davide Potrei anche utilizzare la piattaforma girevole in effetti...

Il fatto è che ho scoperto che mi diverto molto di più ad utilizzare le loco come nella realtà, quindi ho cominciato a modificare quelle che ai tempi avevo reso monodirezionali...

Anche io le tengo coi ganci davanti e dietro cosi almeno non si consumano gli ingranaggi solo da un lato ma anche dall'altro.
Spero di non aver detto una castroneria pazzesca.

Ciao Roby To.

Le testate "realistiche" le monto solo sulle loco per convogli reversibili, ed eventualmente per quelle che fanno un servizio "passerella" sul plastico del gruppo. In effetti avere la possibilità di agganciare solo da un lato mi è sempre sembrata limitativa

Ma far girare sempre le macchine principalmente in un senso, può comportare qualche problema nel tempo?

Penso che far girare le loco sempre nello stesso senso non sia cosa buona, per l'avvolgimento del motorino elettrico ma sopratutto per le cascate di ingranaggi, infatti in alcuni libretti di istruzione raccomandano di effettuare un pò di rodaggio a macchina isolata prima in un senso e poi nell'altro.
Io personalmente ho sempre montato i ganci su tutte e due le testate , secondo me se si vuole simulare un esercizio realistico non se ne può fare a meno.Nella realtà esistono alcune condizioni che richiedono la giratura della macchina ,ripetizione segnali non funzionante in una cabina, dispositivi o comandi non funzionanti - oppure semplicemente mancanza o rottura di una spazzola tergicristallo lato guida, ecc. ecc.
Salutoni bidirezionali , Caimauro.

Per quanto riguarda l'usura della macchina che gira in una sola direzione, basta spostare il gancio da una parte all'altra ogni tanto.
Per quel che mi riguarda penso che terrò le macchine dei treni passeggeri in modo unidirezionale, visto che le composizioni saranno fisse, mentre per i merci,...è bello giocare a comporre e scomporre e fare manovre, quindi l'estetica sarà un po' meno importante.
(parlo al futuro perchè ancora non sono pronto a fare tutto ciò)

Ciao a tutti

Alberto R.

Alberto ha detto (basta spostare il gancio da una parte all'altra ogni tanto)

Penso che cosi facendo il problema non puoi risolverlo, come la mettiamo con accoppiatori pneumatici e gancio realistico incollati ? Dovresti girare l'intera cassa, ma considera che alcune sono da montare unidirezionalmente (402A Rivarossi, G2000 Mehano ecc.ecc.), peggio ancora se la loco ha accoppiatori e vomere spartineve montati direttamente sul telaio.
Caimauro.

In questo caso non conviene più, allora meglio farla andare sempre nello stesso verso.
Gli ingranaggi in plastica. se correttamente lubrificati durano decenni (ho delle loco lima "G" da quasi 40 anni, funzionano ancora, anche se non le uso più)

Ciao