Buongiorno, da poco tempo ho acquistato la vaporiera prodotta dalla ESU e precisamente il modello 31291 (gr.
897.001) . La locomotiva va benissimo però quando entra in curva si sente un leggerissimo rumore delle biellette che poi smette su binario dritto. La ESU consiglia di far girare la locomotiva su raggio non < a 420 mm; io la faccio girare su raggio R3 roco geoline che dovrebbe essere di 434,5 mm. leri ho provato a far girare la macchina per circa 40 minuti per capire se potesse aumentare il ticchettio o potesse succedere altro, ma tutto ok. Cosa ne pensate di questo rumore? Ci può stare considerando che la locomotiva ha 5 assiali e nessuno di essi è indipendente, quindi tutti in linea anche in curva ?
Anticipatamente grazie per le vostre risposte ed opinioni.
Cordialmente.

E' una cosa normale, te ogni tanto lubrifica il biellismo, e vai tranquillo.

buongiorno Fabrizio, intanto ti ringrazio per la tua risposta super veloce. Non ho una conoscenza approfondita di questo meraviglioso hobby, e soprattutto ho iniziato da poco ad acquistare qualche locomotiva a vapore. Ti spiego perché mi è venuto questo dubbio : qualche tempo fa ho acquistato una Rivarossi HR2032 , la Fs 740.451 che inspiegabilmente ho venduto ! La locomotiva marciava che era una "seta" anche in curva, senza alcun rumore di bielle. Quando un mese fa ho acquistato la ESU 31291, ho notato subito in curva questo strano rumore che però fortunatamente è coperto completamente dal sound. Adesso mi chiedo se ci potesse essere una differenza tale da causare questo ticchettio nella ESU visto che la Rivarossi è anch'essa abbastanza lunga.
Allego le immagini frontali delle due locomotive :
- 740.451 https://postimg.cc/VJc4LJTZ
- 897.001 https://postimg.cc/bs1HMzJG

Mi rimetto alla tua opinione e/o ad altri interventi per chi volesse farmi capire un pò di più

cordialmente .

Non puoi confrontare due modelli in questo modo, sono sostanzialmente diversi se non altro per il fatto che la 740 ha 4 assi mentre la 897 ne ha 5, per cui il passo rigido è ben più lungo. Comunque il ticchettio di cui riferisci può essere solo causato da una piccola interferenza tra qualche biella, interferenza non importante altrimenti il modello si bloccherebbe. Se hai voglia e pazienza dovresti guardare da vicino il modello in movimento in curva, prima da un lato e poi dall'altro, per scoprire se vedi uno scatto nel movimento delle bielle, soprattutto tra quelle della distribuzione. Può benissimo essere che durante la curva, visto che gli assi traslano nel telaio per adattarsi al raggio che stanno percorrendo, portino un perno di manovella (leggi testa della vitina che fissa le bielle) a toccare un'altra biella che gli passa davanti, causando il rumore che senti.

Salve Alessandro, questo fine settimana è stata fatta una ulteriore verifica su un tracciato con curve raggio 5/6 e quel ticchettio era sempre presente ( in curva ) e per fare un ulteriore confronto abbiamo provato anche una roco Fs 473 , locomotiva abbastanza lunga a 5 assi + il tender: andava che era una seta. La locomotiva, che ho acquistato esattamente un mese fa, sfiora i 600 euro quindi personalmente preferisco restituirla così com’è.
Grazie mille per il tuo supporto.
Saluti.

Io ho una Gr940 Hornby Rivarossi che fa lo stesso ticchettio che descrivi e ad oggi non riesco a capire da dove proviene quel rumore. Con la dovuta pazienza un giorno cercherò di trovare il responsabile del ticchettio, fatto sta che la pagai sui 200€ analogica poi sonorizzata in seguito con il kit di Portigliatti. Se hai pagato la tua Esu 600€ il consiglio spassionato è rimandarla al mittente e fartela sostituire/sistemare subito in garanzia senza pensarci 2 volte.