Guardando il modello prodotto da ESU e le poche foto che sono in rete, ho notato che il modello non rispecchia la disposizione dei ceppi freni. Sulle foto si vede che la ruota centrale ha alle estremità due ceppi freno contrapposti, cosa che non vedo nel modello. Ho preso un abbaglio io, oppure effettivamente è stata mantenuta sulla versione italiana, la disposizione dei ceppi freno della versione Prussiana?

Buongiorno.
Nell modello ESU i ceppi freno sono orientati nel modo sbagliato.
Manca poi il porta fanale alto sopra la porta della camera a fumo e diverse chiodature qua e là.
Sui coperchi anteriori dei cilindri, le valvole in basso (funzione a me ignota) sono riprodotte in modo errato.
Tubi della lubrificazione dell'olio messi un po' a casaccio.
Quel volantino tra asse 3 e 4 sul lato sinistro non lo vedo nelle foto.
Finestrino laterale della cabina accecato? Nelle foto classiche anni 20 sembra ancora col vetro, poi si è stato accecato.
Mancorrenti alti, posti lungo la caldaia, dimenticati. Mancorrente della camera a fumo, troppo lungo.
Sbagliata la posizione del rubinetto di alimento della caldaia, e quindi, probabilmente, è sbagliata la posizione della pompa Westinghouse sul lato destro.
I mancorrenti sul tetto non sono presenti nelle foto.
La marcatura ha un carattere errato.
I finestrini alti sulla parete posteriore della cabina mi sembrano un po' piccolini e la marcatura 897.001 andrebbe su riquadro rosso.
I cilindri del freno, bene che sono verticali, ma andrebbero più indietro.