Ciao,
la lubrificazione e' cosa molto importante se si vuole mantenere costanti nel tempo le caratteristiche di buon funzionamento.Va effettuata ogni volta che, dopo lunghi periodi di inesercizio, decidi di far girare la tua loco. Te ne accorgi per il fatto che risulta rumorosa. Di solito io la effettuo una volta ogni 3/6 mesi pur usando per circa tre ore alla settimana le mie loco.Di norma comunque ripeto che te ne accorgi per la rumorosita' e per la rigita' di funzionamento.
Se devi lubrificare i bottoni di biella e le crociere delle loco a vapore,
i cuscinetti degli assi, degli assali e delle viti senza fine del riduttore di giri
e' meglio l'olio della fleischmann quello che in negozio di modellismo vendono in boccetta.costa ma non da sorprese nel tempo.
Per lubrificare le ruote dentate dei riduttori di giri puoi usare il grasso di vaselina tecnica che vendono in ferramenta;non costa molto circa 5,00 euro e non intacca la plastica o il nylon con cui vengono realizzate.
NON dico NON usare il grasso mille usi arexanos poiche' a lungo termine scioglie tutto!
Saluti,
Carlo.
