qualcuno sa darmi indicazioni su chi produce modelli di carri riscaldo italiani in castano-isabella per l'epoca III? L'unico di cui ho trovato indicazioni è quello di Navitren che però non mi risponde alle mail.

grazie a tutti

di sicuro c'è sagi che produre carri riscaldo di epoca III, il problema è che credo che li faccia in tutte le livree tranne proprio il castano-isabella!

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In castano isabella non lo so, ma fino a poco tempo fa si poteva trovare a Roma quello Laser in castano, che per l'epoca III andava bene lo stesso. Se cerchi forse lo trovi ancora e avendocelo ti posso dire che non mi ha dato problemi di deformazioni nè di funzionamento. Poi mi chiedo se sono esistiti in castano isabella dato che i carri riscaldo, se non erro, nascono con lo sviluppo della trazione diesel, che da noi è, più o meno, contemporanea all'introduzione del castano.

Anche Decla, ma non so se si trova ancora, e poi c'è il VVr 808 di Laser ma non so se c'è in castano isabella.
Ciao
Alessandro

ciao e grazie per le informazioni: sono sicuramente esistiti in castano-isabella perchè ne è stato restaurato uno a Pistoia (l'ho visto nel 2005) e servivano con le vecchie carrozze che avevano solo il riscaldamento a vapore. Io sto componendo un convoglio con carrozze 100porte di 3° classe in epoca IIIa (fine anni 40 inizi 50)e per questo motivo cerco un carro con quella colorazione.

Ma è proprio per quel periodo che mi viene il dubbio che i carri riscaldo ancora non esistessero. Come dici giustamente
perchè prima era la stessa locomotiva a vapore che provvedeva, poi con il diesel servirono i carri riscaldo. Poi a questo punto non metto in dubbio che i primi siano stati in castano isabella, ma nel periodo che dici tu forse ancora non c'erano.

i carri riscaldo nascono con la trazione elettrica trifase per l'impossibilità per l'epoca di usare l'alta tensione delle locomotive.
per i primi tipi sono state modificate le locomotive a vapore caldaia verticale del tipo CUBO smotorizzate e carri merci attrezzati con caldaie dei tipi più vecchi.con i primi carri riscaldo costruiti appositamente si utilizzo la livrea allora in voga castano e isabella.
ciao
stefano

Hey, popolo d'eroi
Prima del REC come facevano a scaldare i convogli
Ciao, ciao.
Massimo

ti dico questo perchè c'era la trazione elettrica e carrozze passeggeri che non avevano il riscaldamento elettrico: dalle informazioni del volumetto Carrozze FS 1983 dell'editrice LD si trovano carri riscaldo VVr di costruzione dal 1924 al 1976

I primi carri riscaldo sono stati costruiti nel 1907 (contemporaneamente allo sviluppo della trazione trifase) e verniciati di verde,i modelli successivi hanno portato tutte le livree FS.
Giancarlo

Può darsi che ricordi male, ma il modello SAGI dovrebbe essere a cassa di legno, pertanto non dovrebbe avere ricevuto la livrea castano-isabella ma essere passato direttamente a quella "Bruno ad olio" mantenuta fino all'avvento del grigio ardesia (per quei pochi veicoli che ci sono arrivati).

Saluti in "Bruno Van Dyck",

Andrea Chiapponi

C'è sempre da imparare.

Sulla Grosseto Siena erano vivi e vegeti fino agli inizi degli anni Ottanta: erano utilizzati con il 342 in una coppia di treni giornalieri.

ciao e grazie: sai dirmi per caso quali erano le carrozze?

Per massimo di vico:
all inizio(per vario tempo anche all avvento delle FS) con
scaldini personali e specifici inservienti addetti al cambio
anche nelle stazioni intermedie per viaggi anche non lunghi
al nostro metro attuale