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Dubbio sul Multimaus
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Pagina 1 di 2

Autore:  scania [ domenica 4 novembre 2007, 19:29 ]
Oggetto del messaggio:  Dubbio sul Multimaus

Buona sera,
chiedo a chi è più esperto di me , o possiede tale strumento,
se il " Multimaus " consente la marcia simultanea di più treni.
Es. Se ho in marcia un treno , posso senza fermarlo, farne partire un
secondo ed eventualmente un terzo ?

Autore:  amario [ domenica 4 novembre 2007, 19:43 ]
Oggetto del messaggio: 

Non è il Multimous che lo permette, ma il sistema digitale in se.
Ciao

Autore:  Transalpin [ domenica 4 novembre 2007, 20:39 ]
Oggetto del messaggio: 

E' una comunissima operazione che, grazie al digitale, ora finalmente si può fare, indipendentemente dal tipo e potenza della centralina.

OKKIO solamente a ricordarsi quali loco e rispettivi convogli sono in linea, per avere il tempo di richiamarli prima di combinare un bel disastro :? :shock: :? .

buon divertimento

11852 'LOK :wink:

Autore:  DARIO PISANI [ domenica 4 novembre 2007, 20:45 ]
Oggetto del messaggio: 

landilok ti ho scritto!!! DARIO

Autore:  despx [ domenica 4 novembre 2007, 20:53 ]
Oggetto del messaggio: 

Certo che si può, in teoria con il multimaus (ma con tutte le centrali oggi in commercio tranne il lokmaus limitato a 99 indirizzi) si potrebbe comandare con la CV1, 127 locomotive simultaneamente con la loro velocità, direzione, ecc. dedicata. Usando poi le CV17 e CV18 ci si può spingere oltre i 10000 indirizzi.
Tutto questo in teoria....perchè la limitazione è l'uomo...con due mani, due occhi ed un cervello un "campione" può arrivare a pilotare penso....max 6-8 locomotive in contemporanea. Io già con 3 vado in tilt :roll:
In ogni caso sarebbe buona regola che ad ogni locomotiva corrisponda un palmare (multimaus o lokmaus).

Ciau
Despx 8)

Autore:  scania [ domenica 4 novembre 2007, 21:04 ]
Oggetto del messaggio: 

Grazie , Ma la seconda locomotiva parte a razzo , se il regolatore è
impostato magari a 100 come la prima ?

Autore:  despx [ domenica 4 novembre 2007, 21:43 ]
Oggetto del messaggio: 

Prima di tutto non parte a razzo perchè nel dcc le locomotive partono con accelerazione progressiva quindi non passano da 0 a 100 in un secondo (ameno che si azzeri le CV3 e CV4) questo lasso di tempo ti permette di regolare la velocità giusta agendo sulla manopola.
Esistono altre centrali più evolute che ricordano l'ultima velocità impostata e quando si riprende il controllo di una loco, la manopola si setta automaticamente sulla velocità corrente della loco. Questo artificio viene espletato dalle centrali dove la manopola non è un potenziometro ma un encoder rotante (come le IB e le vecchie Arnold) o un potenziometro motorizzato (ECOS della ESU) come quello del volume degli stereo con telecomando.
Ciau
Despx 8)

Autore:  fabiotreno [ lunedì 5 novembre 2007, 11:44 ]
Oggetto del messaggio: 

....ma sopratutto , al di la delle possibilita' operative e cosa non trascurabile, il digitale consente tra amici o con i propri figli (tramite l'uso di piu' locomause/multimause) di dare luogo al nostro hobby INSIEME , (senza discussioni su chi tiene il controllo dell' unico tresformatore/regolatore) cosa possibile in analogico solo con piu' linee o con impianti molto complessi e articolati tecnicamente.

Autore:  jordan16 [ lunedì 5 novembre 2007, 12:08 ]
Oggetto del messaggio: 

Ciau Despx,
mi sai dire come si devono modificare le CV 17 e 18 per superare i 127 indirizzi?

Grazie in anticipo

Autore:  plasticista [ lunedì 5 novembre 2007, 13:07 ]
Oggetto del messaggio: 

visto che si parla di Multimaus, mi aggrego..
Come si fa a fare le doppie trazioni?
Ho letto tutto il manuale ma non se ne parla.....

Autore:  despx [ lunedì 5 novembre 2007, 15:44 ]
Oggetto del messaggio: 

X jordan16, per usare le CV17 e 18 devi per prima cosa abilitare il loro utilizzo impostando il bit 5 della CV29, con questa azione il decoder non considererà più CV1.
Usando le CV17 e CV18 si possono usare indirizzi che vanno dal
128 fino al 10239 dove la CV #17 contiene i bit più alti dell'indirizzo esteso da 11000000 a 11100111 e la CV #18 contiene i bit meno significativi.
Detto in parole povere, CV17 deve avere il bit 7 sempre 1 per motivi di decodifica, i 6 bit rimanenti possono avere valori tra 1000000 (64) e 1100111 (103) invece la CV18 qualsiasi.
Stabilite le regole faccio un esempio:

Indirizzo = 3000 che in binario è 0000101110111000

Il valore di CV17 sarà: 203 in bit -> 1 + 1001011 cioè gli ultimi 8 bit di 3000 a partire da destra verso sinistra escludendo gli zeri inutili.

Il valore di CV18 sarà 184 in bit -> 10111000 cioè i primi 8 bit di 3000 a partire da destra verso sinistra.

Per fare delle prove ed essere certi di non sbagliare consiglio la pagina di DCCWORLD http://www.dccworld.it/index.php?page=dccpratico/programmazione/formIndirizziLunghi.php


X plasticista, per fare le multitrazioni basta scrivere nella CV19 di ogni loco facente parte lo stesso indirizzo tra 1 e 127, in tal modo le loco risponedarro a tale indirizzo. Non bisogna cancellare CV1 se si usa CV19 e per riattivarlo basterà mettere in CV19 il valore zero che indicherà al decoder di rispondere ai comandi diretti all'indirizzo di CV1

Ciau a tutti.
Despx 8)

Autore:  fabiotreno [ lunedì 5 novembre 2007, 19:54 ]
Oggetto del messaggio: 

plasticista ha scritto:
visto che si parla di Multimaus, mi aggrego..
Come si fa a fare le doppie trazioni?
Ho letto tutto il manuale ma non se ne parla.....
Non so con il multimouse ...io ci ho provato con lokomause 2 , mi e' riuscito solo in doppia con macchine con la stessa meccanica e della stessa casa produttrice,assegnando lo stesso indirizzo e tutti i parametri uguali (F! F2 F3 F4) con macchine anche uguali ma con meccaniche differenti nello stesso convoglio la vedo dura....sarei felicissimo di essere smentito.... :?

Autore:  plasticista [ lunedì 5 novembre 2007, 20:22 ]
Oggetto del messaggio: 

molto interessante!!
proverò appena avrò 2 macchine digitalizzate.
Grazie

Autore:  jordan16 [ mercoledì 7 novembre 2007, 23:53 ]
Oggetto del messaggio: 

Ciao despx,
grazie per le spiegazioni.
Ho provato a mettere un indirizzo il n. 150.
e va tutto bene la loco funziona solo con l'indirizzo 150.
Però se leggo la CV1 mi da 3, anche se poi con il 3 non funziona.
E' regolare?
oppure ho sbagliato qualcosa?
Grazie e scusa se rompo ancora.

Autore:  mario [ giovedì 8 novembre 2007, 12:43 ]
Oggetto del messaggio: 

Ciao, si è normale l'indirizzo tre è quello programmato come da norma, mentre quello inserito da te modifica le cv 17-18 per gli indirizzi lunghi. Se vuoi fare funzionare la loco con l'indirizzo 3 devi modificare le due cv. Ciao

Mario

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