| Duegieditrice.it https://forum.duegieditrice.it/ |
|
| Gli stampi della Gt https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=21&t=18492 |
Pagina 1 di 4 |
| Autore: | CORTIANTONIO-UTENTEACIDO [ lunedì 12 novembre 2007, 19:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | Gli stampi della Gt |
Possibile che nessuno riesca ad acquistare gli stampi della GT? (O la GT stessa possa tornare in auge?) Eh si che aveva costruito dei bei modelli, vabbè, certamente avevano grandi difetti di scorrimento...e i pantografi? Divinamente sublimi, ancora adesso nessuno riesce ad emulare tali creazioni! Proviamo a discuterne? UA 
|
|
| Autore: | CORTIANTONIO-UTENTEACIDO [ lunedì 12 novembre 2007, 19:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io avevo le Ale 883... ma c'è una fame di questi modelli..... aln 772 ecc ecc ecc |
|
| Autore: | Gabriele [ lunedì 12 novembre 2007, 19:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Gli stampi della Gt |
CORTIANTONIO-UTENTEACIDO ha scritto: e i pantografi?
Divinamente sublimi, ancora adesso nessuno riesce ad emulare tali creazioni! Mi permetti di avere moooooooooolti dubbi su questo? Posizione chiusa inguardabile, braccetti superiori più esterni rispetto agli inferiori anzichè il contrario, base che ha qualcosa che non mi torna.....a parte lo strisciante i vecchi Lima sono meglio. I 42 GT li ho messi tempo fa su una E636 Roco (avevano la posizione degli isolatori sbagliata come gli originali Sommerfeldt....) ma sto meditando di cambiarli di nuovo.... Poi vabbè ci sono gli MdF o i rari MFAL che sono fuori gara per manifesta superiorità .... |
|
| Autore: | Torrino-Pollino [ lunedì 12 novembre 2007, 19:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Le elettromotrici ed automotrici, ahimè,è un filone che sembra poco interessare le nostre case modellistiche eppure è un filone praticamente inedito dove non dovrebbero neanche sovrapporsi modelli medesimi! Basterebbe che ognuna delle nostre case ne realizzasse almeno una, che so, ogni due anni, io e molti altri ne sarebbero contenti! L'importante è che non si creino doppioni che tanto fanno scrivere e poco concludere!!!! Ciao, Fabrizio. Gli stampi GT sono un po' datati e un loro rimaneggiamento è sicuramente anticonveniente. Credo che oggi realizzarne di nuovi costi meno! |
|
| Autore: | CORTIANTONIO-UTENTEACIDO [ lunedì 12 novembre 2007, 20:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Fabrizio, questa del costo degli stampi per me è una cosa sconosciuta. Ma uno stampo per esempio di una qualsiasi loco, quanto potrebbe (all'incirca), costare? Io ai tempi avevo sentito parlare di milioni di lire e la cosa, per quanto io possa essere ignorante, mi sembra incredibile. 
UA
Per il discorso pantografi, a memoria, quelli delle Ale 883 mi sembravano superbi! |
|
| Autore: | 636 116 [ lunedì 12 novembre 2007, 20:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Lo stampo, inteso tutto ciò che materialmentte lo compone, ha un costo ridicolo rispetto al lavoro di progettazione che vi è dietro. il rapporto potrebbe tranquillamente essere di uno a mille. Dopo una tiratura di modelli prolungata nel tempo il costo dello stampo può considerarsi del tutto ammortizzato. Il problema è che nel tempo e nell'usura gli stampi si deteriorano (ossidazione, deformazione,etc...) al punto da renderli inservibili. Per questa ragione non ha senso invocare il recupero di vecchi stampi. E' sicuramente più proficuo insitere nel sollecitare qualcuna delle nostre aziende perchè provvedano a colmare la grave lacuna del mercato evidenziata. Sono scettico rispetto alla prospettiva che i produttori si mettano d'accordo! A presto 
|
|
| Autore: | Torrino-Pollino [ lunedì 12 novembre 2007, 20:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Il costo di uno stampo, ovviamente dipende dal modello che si vuol riprodurre..... Supponiamo che il modello sia una Aln772, ad esempio: Stampo per la cassa, per i vetri, per il sottocassa, zavorra, fiancate dei carretti ed aggiuntivi vari, arredamento interno..... Proprio a grandi linee direi una cifra intorno ai centomila euro, poi nell'investimento, se non la si ha già in casa, bisogna aggiungere la meccanica..... Se consideri che un kit TTM costa sui 25.000 euro. Ciao, Fabrizio. |
|
| Autore: | claudio.mussinatto [ lunedì 12 novembre 2007, 20:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
allora... prima di tutto spero che nessuno compri gli stampi della gt , in quanto i modelli che ne escono sono un mezzo disastro. Non c'è un passo dei carrelli che quadri , le fiancate dei medesimi sono piatte , gli sportelli sulle fiancate delle elettro/automotrici non esistono, basta guardare il lavoro che è stato fatto su TT per rendere guardabile una 772...praticamente è stat rifatta quasi del tutto? Non parlo delle meccaniche...ricevo quasi solo richieste di carrelli per renderle nuovamente mobili... I pantografi , beh , almeno in commercio ora c'è di meglio. Comunque , vedo che questi consociati del GMR o come si chiama , continuano ad usare motorizzazioni ( thenshodo) e gli stampi con poche modifiche e qualche fotoincisione , spennando gli sprovveduti con prezzi da gioielleria.. per gli stampi , Antonio , se cerchi nei 3d passati più di una volta abbiamo affrontato il disorso. In breve , per un modello sono molteplici gli stampi che occorrono , in acciaio o alluminio , ma tra disegni al cad , fresaggio , progettazione dello satmpo , beh, penso che arriviamo tranquillamente a 50/70 mila euro. Uno stampo di un carro kit , per darti una idea , tre anni fà arrivava a 11 mila euro. poi devi aggiungere la progettazione della meccanica , motori, parte elettrica, verniciature , tampografie.... |
|
| Autore: | Torrino-Pollino [ lunedì 12 novembre 2007, 20:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Claudio, abbiamo postato in contemporanea, ma l'ultimo kit costa 25.000€! Ciao, buona serata. Fabrizio. |
|
| Autore: | CORTIANTONIO-UTENTEACIDO [ lunedì 12 novembre 2007, 20:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Se dovessi fare 6 al superenalotto, prendo formalmente l'impegno davanti al forum di avviare una produzione (made in Italy, con manodopera italiana, con dipendenti assunti regolarmente a tempo indeterminato), di modelli riproducenti esclusivamente automotrici, con prezzi in linea a quelli di mercato (del tipo produzione Vitrains, per intenderci). ....e sono pure cOnvinto i guadagnarci (poco) alla fine, questa si che è pura passione! Inizierei con le Aln 773 blu-grigio per continuare poi con le Ale 583, le Fanta, le..... UA
|
|
| Autore: | UTENTE CONTAMINATO [ lunedì 12 novembre 2007, 20:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
La fame di certi convogli porta a rimpiangere persino i modelli GT 
CORTIANTONIO-UTENTEACIDO ha scritto: Se dovessi fare 6 al superenalotto, prendo formalmente l'impegno davanti al forum di avviare una produzione (made in Italy, con manodopera italiana, con dipendenti assunti regolarmente a tempo indeterminato), di modelli riproducenti esclusivamente automotrici, con prezzi in linea a quelli di mercato Non è più semplice di questi tempi comprarsi un'isola deserta con tanto di massaggiatrici incorporate e sparire dalla faccia della terra?  Cita: Inizierei con [...] le Fanta, le.....
Stai tranquillo, a queste ci pensa Comofer... 
 U.C.
|
|
| Autore: | CORTIANTONIO-UTENTEACIDO [ lunedì 12 novembre 2007, 20:51 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Cita: Stai tranquillo, a queste ci pensa Comofer.. sono preoccupato..è da un po che non se ne parla!
Nell'attesa delle Fanta, sto aspettando l'uscita delle 464 Comofer, un modello che il mercato italiano attende con impazienza!
|
|
| Autore: | Giovanni q [ lunedì 12 novembre 2007, 21:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Con tutti questi desideri nel cassetto se Acme invece di guerreggiare con Roco e con la rivista I Treni avesse prodotto in chiave moderna i modelli Gt, sicuramente avrebbe riscosso successo. A Novegro era presente il titolare della Gt insieme a HF e proponeva la E624, Ale 40 e Aln 772, simo sicuri che Gt non esiste più? Ciao |
|
| Autore: | CORTIANTONIO-UTENTEACIDO [ lunedì 12 novembre 2007, 21:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Cita: ...se Acme...avesse prodotto in chiave moderna i modelli Gt, sicuramente avrebbe riscosso successo. Su questo Giovanni nutro,
ahimè, più di un dubbio!
|
|
| Autore: | aln990 [ martedì 13 novembre 2007, 9:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Giovanni q ha scritto: A Novegro era presente il titolare della Gt insieme a HF e proponeva la E624, Ale 40 e Aln 772, simo sicuri che Gt non esiste più?
Ciao esiste e come , presto una nuova automotrice pazientate gente e da ben 2 anni che lavorano ad un progetto. non ci sono segreti ma ho promesso di non anticipare niente tranne che è un Aln ... qualche novegro fà era presente una prova di stampo.... ciao 
|
|
| Pagina 1 di 4 | Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ] |
|
Duegi Editrice - Viale Francia, 7, 35020 Ponte S. Nicolò (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it |
|