Ciao a tutti, possiedo n°2 carrozze HO tipo UIC X della Roco (una mista 1-2 cl e una di 2 cl) colore ardesia con logo a televisione, qualcuno può indicarmi se ci sono sostanziali modifiche da fare per renderle più conformi a quelle vere? Grazie

Sostanzialmente va rifatto il sottocassa che è quello delle carrozze tedesche, diverso da quelle italiane ( cassone batterie, cassone REC, regolatori di tensione, serbatoi e cilindri freno )

Premesso che quelle vetture sono uscite molti anni fa,anni in cui qualche errore anche marchiano(vedi i musi dei 636) veniva fatto passare dalla critica, le X di Roco sono la riprova che...anche i grandi sbagliano!

Ottimo, praticamente sono da rivedere tutte, forse faccio prima a cambiare solo il logo da FS a DB!! Grazie, ero stato ottimista, pensavo fosse solo il finestrino della porta di accesso a dover essere sistemato!

Salve a tutti. Secondo Voi, le carrozze Trix che usciranno quest'anno (Novità 2006) sono in scala 1/87 e rispecchiano esattamente quelle reali FS? Vi ringrazio molto!

Giovanni

Perchè il finestrino? Attento che le X sono state prodotte in molte serie e le porte in lega leggera hanno il finestrino piccolo, mentre le altre no.

Luca

A dire il vero a me preme molto più trovare un riscontro alla fedeltà della forma del finestrino che non a tutte le apparecchiature del sottocassa.
Sbaglio o il finestrino alto dovrebbe essere apribile, quindi diviso a metà?

Le X con porte in lega hanno il finestrino fisso di dimensioni più piccole.
Le X con porte standard hanno il finestrino ad altezza "normale" (cioè uguale agli altri) apribile. Non ho sottomano il cherubini, ma mi pare di ricordare che le carrozze X 1964 erano tutte con le porte normali; tieni conto però che con i vari maneggiamenti che hanno subito la situazione può variare.....

Luca

Lascia stare!Hanno fatto un passetto verso i 30,3 ma si sono fermati a 28 e rotti.E' buffo che continuano a fare loco(alcune anche belle) e carri(alcuni anche belli) giusti e vetture passeggeri accorciate!A favore comportamenti impeccabili sui plastici

Ti sei dato la risposta da solo. Forse da altre parti apprezzano più l'arrosto del fumo altrimenti non si spiegherebbe come mai le due principali case tedesche continuino a fare carrozze corte.

Le grigio ardesia possono passare come tonalita' ma quelle rosse fegato sono pietose un rosso che tutto sembra ma tranne che un fegato.Io le ho sostituite con quelle rivarossi, si lo so, sono unaltra serie pero' almeno sono giuste sia nel sottocassa che come colore.

Grazie Sig. Danilo, ho comprato la rivista tutto treno e con tristezza ho letto che sono in scala 1/90, sigh!! SE LE TENGONO!!!

Giovanni

In effetti una composizione di 5 carrozze in 1/100 loco compresa, occupa lo spazio di cinque carrozze in 1/87 senza loco, e sinceramante mi appaga di più l'occhio l' 1/100, non avendo a disposizione un plastico con stazioni dalla lunghezza enorme. In 1/100 ho le eurofima roco, le tipo x roco e Lima collection e girano tutte bene. Un buon compromesso sono state le tipo Y di Acme, carrozze moderne ma corte, che con piccoli accorgimenti girano anche su raggi strettissimi. In Italia la scala esatta e le loco abbassate sui carrelli vanno bene perchè vengono fatte circolare staticamente in vetrina, io personalemte preferisco la mobilità alla perfezione estrema in scala.

colgo l'occasione per formulare una domanda che mi frulla in capo da un po': qualcuno mi spiega perchè non è nata una scala 1/100 ? oppure è nata ma non ha avuto successo?
Misteri della modellistica