Per caso mi sono imbattuto in un'offerta ebay di una locomotiva tenshodo in scala ho, tale ef-53, tutta in metallo, comunque interessante all'analisi visiva consentita dalle immagini sul computer.
Qualcuno di voi potrebbe fornirmi dei pareri sulla qualità delle locomotive tenshodo e soprattutto indirizzi di siti europei che ne trattino la vendita on-line?
Ringrazio e saluto tutti gli appassionati.

La produzione Tenshodo si perde nella notte dei tempi e non è quindi facile dare un giudizio approssimativo sulla produzione in generale, ma bisogna vedere il modello in particolare.
A grandi linee gran parte della produzione Ten è stata rivolta agli USA fin dai primi anni '50 e qualitativamente gli ultimi modelli erano senzaltro validi, anche se altri produttori più giovani riuscivano a fare di meglio.
Ten ha prodotta anche modelli per il mercato europeo, soprattutto svizzero, fra cui modelli venduti con il marchio Lemaco ed altro.
Altra parte della produzione era poi dedicata ai modelli di casa e cioè giapponesi, sia vapore che diesel ed elettrici, ed il modello a cui ti riferisci è uno di questi.
Dal "Tenshodo Book 1949-1999" risulta che gli EF-53 sono stati riprodotti dal 1973 al 1991, ma le indicazioni sono in giapponese ed impossibili da decifrare.
A colpo d'occhio ti posso dire che il modello di cui parli sembra qualitativamente inferiore ed altri analoghi presenti sul libro, ma potresti comunque chiamare il venditore, dato che è un famoso negozio del bolognese, per farti dare maggiori informazioni.
Puoi infine andare sul sito rittech.ch per vedere se ci sono modelli analoghi che possano illuminarti.

Un saluto,
aroldo

Una precisazione: la stragrande maggioranza dei modelli in ottone prodotti per il mercato americano è di fabbricazione giapponese, e dagli anni Settanta coreana. Da quest'ultimo paese sono arrivate anche delle 625 o 640 fabbricate per conto di un marchio italiano che ora non ricordo.
In genere la qualità è quella che ci si aspetta per modelli di questo tipo, ma quelli americani sono più fruibili sul plastico.

La 640 e la 625 sono modelli per costruzione molto diversi fra loro.
La 640 fu fatta produrre da Metropolitan nel 1987 ed oggi risente parecchio degli anni passati per particolari tipo i fanali ed i respingenti, nonchè per la tonalità del rosso ossido delle ruote e del telaio troppo acceso e lucido.
Al contrario la 625, commissionata da Top-Train, rappresenta una realizzazione più moderna nonchè supportata da un ottimo progetto e cura del dettaglio.
E' vero quanto dice G-master che i modelli americani sono progettati per affrontare comunque il binario, mentre purtroppo le riproduzioni europee sono più propense al massimo realismo, rendendo i modelli delle vere e proprie reliquie.
Personalmente preferirei rinunciare al massimo realismo per avere modelli più sfruttabili, anche magari su una sola linea di parata.

Sarà. A me piace avere dei modelli che posso usare fino in fondo. Gli "ottoni" all'europea sono senz'altro belli, ma essendo praticamente inutilizzabili tanto varrebbe fossero smotorizzati.