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| 646 LIMA https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=21&t=2471 |
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| Autore: | tartaruga70 [ giovedì 23 marzo 2006, 19:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | 646 LIMA |
Vorrei sapere se il modello E646 052 codice 208266 LP della Lima è cardanico o con motore G. Grazie |
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| Autore: | centu [ giovedì 23 marzo 2006, 19:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ giovedì 23 marzo 2006, 19:51 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
I 646/645 con motore G erano solo due, e codificati 208026/L e 208028/L (senza il prefisso 20 prima del 1978; oppure /E quelli negli start set; /LG, quelli prodotti dopo il 1980, oppure LGP quelli con panto funzionante) Il codice che citi non mi risulta... forse è 208256? |
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| Autore: | Riccardo Giangualano [ giovedì 23 marzo 2006, 21:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Potrebbe essere il 208255, che corrisponde al 646.052 navetta cardanico. |
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| Autore: | enrico1979 [ venerdì 24 marzo 2006, 9:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ti dò una risposta certa perchè è in mio possesso ed è decisamente cardanico: Devo dire che ha anche un'ottima motorizzazione silenziosa e regolare. Meglio delle più recenti! |
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| Autore: | tartaruga70 [ venerdì 24 marzo 2006, 9:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Anche le casse sono "buone"? |
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| Autore: | ETR301 [ venerdì 24 marzo 2006, 9:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Le casse, se non sbaglio, sono come quelle delle vecchie produzioni con motore G, ovvero più corte (nel senso che è maggiore la distanza tra esse allo snodo) e con le scalette d'accesso in cabina tagliate per non ostacolare la rotazione dei carrelli (anche se poi veniva fornita la parte mancante come aggiuntivo) |
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| Autore: | enrico1979 [ venerdì 24 marzo 2006, 16:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Bè sì.. appoggio ETR301. Le casse e i carrelli "old style" sono la pecca più grande di questa loco, che tutto sommato con un po' di accorgimenti sul plastico non sta poi così male.
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| Autore: | tartaruga70 [ mercoledì 29 marzo 2006, 15:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Comprata per 95 euro. Ho anche una 646 piu' recente Rivarossi .... ribadisco il concetto per me questa 646 cardanica Lima è un bel modello ed i carrelli pi' grossirendono meglio l'idea della macchina vera.... |
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| Autore: | superverde [ mercoledì 29 marzo 2006, 19:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Non c'è paragone di realismo con le ultime prodotte da RR; esse sono in perfetta scala 1/87 in tutto e per tutto. Più realismo di cosi'.... |
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| Autore: | Sin [ mercoledì 29 marzo 2006, 20:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Cita: Non c'è paragone di realismo con le ultime prodotte da RR
che sono delle vere schifezze come meccanica 
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| Autore: | superverde [ mercoledì 29 marzo 2006, 23:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Non le ultime produzioni RR e Lima con telai irrobustiti (color nero) sia riguardo le 645/6 che i 656; queste macchine vanno ottimamente. Viceversa, le famose e tanto decantate motorizzazioni dei nuovi Caimani HRR (o meglio, quelli che assomigliano vagamente a Caimani), stanno danno seri problemi a diverse persone che le hanno acquistate, a quanto ho potuto constatare. Bah.... |
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| Autore: | ic-vesuvio [ giovedì 30 marzo 2006, 13:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
salve io la 444 059 rr prima del fallimento e devo dire che ha una meccanica eccezionale a ridottisime velocità non si ferma mai!!!!!! ora aspetto le tee gc roco per attaccarle dietro saluti |
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| Autore: | fralbore.38 [ giovedì 30 marzo 2006, 20:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho avuto a suo tempo due cardaniche lima 646, a parte l'estetica veramente spartana (quasi da g), non mi hanno mai dato nessuno problema. Le ultime sono tutto un'altra cosa, ho una ultimissima RT40001 e646, fila che è una bellezza, addirittura più silenziosa delle due 636 e 645 roco (senza togliere nulla a queste robustissime e indistruttibili macchine). |
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| Autore: | superverde [ giovedì 30 marzo 2006, 20:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Alla faccia della schifezza di meccanica..... |
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