Alla fine credo che il miglior locomotore hornby sia stato il primo sfornato ovvero il 656 xmpr....

Basta non usarlo!
Comunque contenti voi!
Ciao paolo bartolozzi.

Date una letta al topic "Caimani Rotti", dopodichè escludete anche i 656 dalla lista dei "buoni" della HRR...

ciaociao

Secondo me l'unica che si salva è la 444R rossa, anche se per diversi aspetti è inferiore alla vecchia Lima.

Allora , un 656 è tornato indietro (quello di origine), ho ancora quello in XMPR ma rispetto all'altro caimano è stato a riposo, ho orrore di quello che può succedergli mettendolo al lavoro sul plastico, sto incominciando adesso ad avere qualche problema con la 444R, non so come andrà a finire.................. spero di non dover tornare indietro tutto alla fine.

Appoggio in pieno MOTORE3POLI....
I modelli Hornby RR per me sono ben fatti....certo tutto è perfezionabile ma comunque hanno una buona meccanica e rendono bene l'idea del treno vero....
chi vuole personalizzarli puo' farlo benissimo....
in un altro filetto ho visto le foto della tanto decantata 656 MDF livrea XMPR....
mai visti i tubi sottocassa cosi' storti e colorati in azzurro....
mai visto un qualcosa di cosi' lontano dalla realtà...
ma è un prodotto MDF quindi di elite e GUAI A CRITICARLO si passa per incapaci, bambini che non capiscono la differenza tra un modello ed un giocattolo....
Suvvia il tutto è grottesco,,.,,
Giochiamoci con i trenini....per me che non osavo comprare caimani vecchi e malandati a 250 euro Hornby è stata una manna piovuta dal cielo.....
forse è questo che da fastidio all'elite....
che oggi si possano acquistare a 150 euro modelli molto vicini se non piu' belli di quelli che , e per me son davvero mentecatti, pagano 400 500 euro....
MADDAIIIIIII!!!!!!!!!

MOOOOOOOOOOOOOOOOOLTO INFERIORE
(Boccole fuoricentro)

Le boccole fuori centro le aveva ovviamente anche la Lima (leggere TTM22 ogni tanto non fa male... )