Sono entrato in possesso di un 656 della disgraziata sfornata natalizia.Era mia intenzione utilizzare una motorizzazione Hornby per una cassa Limarossi avanzatami poi le voci sui guai meccanici mi hanno fermato,ma questo è stata un occasione irrinunciabile e quindi...
Scervellandomi un pò sui possibili motivi del grippaggio degli ingranaggi mi sono accorto che le viti di chiusura del carrello sono troppo corte basta aprirle una volta che non serrano più.Le vibrazioni della circolazione potrebbero fare il resto,allargandosi la chiusura l'assale,non più bloccato, si potrebbe andare ad incastrare.
E' plausibile la cosa?Io ho comunque sostituito le due viti con due di lunghezza maggiore.
Come si vede la parte di vite che deve impanare è troppo corta.
A destra la vite in dotazione a sinistra quella sostitutiva.
Questo è lo spazio( e qui chiedo aiuto a Tito)in cui si va ad incastrare l'ingranaggio giusto?
Se vi spazientite indicano con apposito ologramma di non buttare il caimano nel cassonetto dei rifiuti.E dove?
Poi vi informerò sul "trapianto"casse e sul funzionamento.
