Ho trovato in occasione questi due carretti Fleischmann e chiedo: è possibile che abbiano mai circolato in Italia?

Marcello,
domanda: sbaglio o sono a sagoma inglese?

Non ricordo di averne mai visti ai tempi della frequentazione giornaliera delle ferrovie.

Saluti
Marco Fornaciari

In effetti sono più piccoli degli altri, sono marcati K, ma non saprei che dire. Li ho presi perché qualcosa mi ricordano, ma chissà, ho forti dubbi.

Articoli e disegni sui carri USATC in Europa sono stati pubblicati su

Continental Modeller November 1994 (4-wheel wagons)
Continental Modeller December 1994 (bogie wagons)
Steam Days June-July 1991
Steam Days December 1991
Eisenbahn Magazin October 1981

Io ho idea di averli visti su una Rivista CLAMFER o su un bollettino FIMF

Ci guardero' con calma, Antonello

Attenzione, questi carri sono sì di origine USATC e costriuti in america, ma della guerra del 1914-18! Sono genericamente chiamati tipo TP (transport public, il ministero che li rilevò dallarmata usa per poi distribuirli) .
Sono arrivati in Francia nel 1917-18 con i soldati americani (che si gestivano i trasporti in francia con locomotive e vagoni propri), e alla smobilitazione sono passati al governo francese, che li ha poi distribuiti alle varie companie ferroviarie.
Ce n'erano almeno 10-15'000, tutti a 4 assi, (esistevano almeno 3 modelli base: coperto, pianale e a sponde, credo anche delle cisterne). Solo la PLM ne aveva oltre 3000 solo del tipo coperto. Sono poi passati a SNCF e gli ultimi sono stati ritirati dalla circolazione negli anni '70.

Uno, in colorazione 'NORD' é al museo di Mulhouse. Ne esistono anche dei modelli PLM, che portano anche la 'T' che indica la possibilità di viaggiare all'estero (negli anni 20-30).

Potrei immaginarmi (ma non lo so per sicuro) invece che dopo gli anni 40 non sia mai entrato nel parco EUROPE.

I 2 assi (riprodotti credo da Klein Modelbahn) invece sono della 2. guerra mondiale.

sebastiano

Perfetto Sebamat

Un dubbio sulla seconda guerra Mondiale.
Sempre sul Forum è comparsa tempo fa una sintesi dei carri USATC giunti in Italia nel 1943 e poi passati alle FS.
Dal figurino (non foto) mi sembra che un tipo a carrelli pressochè uguale sia stato usato nella 2 a g.m. Sicuramente diversi però, erano i carrelli più moderni tipo Bettendorf per intederci quelli che fa KlieinmodellB.

Ciao
ET

PS: le foto di quelli francesi si vedono su recenti pubblicazioni Francesi e Tedesche: Bahn extra 5/2008 -> allestimento cucina, Le rail au service della liberation e Historail dedicato alla deportazione con un tipo con garitta in un articolo relativo però al dopoguerra (non ricordo il titolo)

Questo e' il thread relativo

[ur=http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?t=6302&highlight=usatcl]Clicca qui[/url]

Antonello

Dei carri pianali a carrelli e sponde basse sopra descritti ricordo una foto su Voci della Rotaia di uno caricato con blocchi di marmo ,agganciato dietro ad una Gr 895 (l'articolo parlava della zona di Carrara ),ed un'altra foto di pubblicazione molto recente ma non ricordo dove quindi probabilmente potevano arrivare in Italia anche i carri chiusi se marcati ,come mi pare di vedere nella foto,con la "T" ,il fatto che non siano stati immatricolati "EUROP" è ininfluente,non potevano essere usati in comune ,ma potevano andare all'estero e poi rientrare vuoti in Francia .
Rispetto al figurino che postai a suo tempo (se è esatto ) i portelloni avrebbero il lato di apertura invertito ed altre differenze,prese d'aria ,rinforzi inclinati .
A me non dispiacciono
Saluti Giancarlo

Esatto, quello più scuro ha la T sotto RIV, quello rosso no.

La cisterna dovrebbe essere questa:




Se ne parla qui:

http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic ... c&start=15