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| Dalle carte carro ai libretti+chiavi loco https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=21&t=4062 |
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| Autore: | Andrea Brogi [ giovedì 18 maggio 2006, 12:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | Dalle carte carro ai libretti+chiavi loco |
Mi stavo riguardando l'articolo delle carte carro su TTM, decisamente fantastiche per la gestione-simulazione del traffico merci sul plastico. Oltretutto perché sono simili alle bolle di trasporto che si usano nella realtà . Ma visto che sto costruendo un deposito in 1/87 mi è venuta la voglia di fare qualcosa del genere anche per le loco. Penso che possa rendere molto più interessante il traffico. Nella realtà ogni locomotiva, dal poco che ne so, ha delle chiavi e un libretto o un modulo, di cui non ricordo il nome, che contiene la "vita" della loco tra dati anagrafici e stato di manutenzione. Ho pensato che si potrebbe fare un fac-simile per ogni locomotiva e automotrice del deposito. Oltretutto con il DCC sarebbe anche effettivamente un documento funzionante perché, scrivendo l'indirizzo DCC insieme agli altri dati, diverrebbe la chiave per l'uso di quel rotabile. Poiché l'argomento deposito è abbastanza usato per realizzare plastici o parti di essi (immaginate un plastico FREMO)ho pensato di aprire un filetto. Chi mi sa dire come è fatto il "libretto" della locomotiva o automotrice? Qualcuno mi può aiutare a trovare qualche documento reale o simile al reale da cui ricavare la carta e la"chiave"? |
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| Autore: | andrea (valpambiana) [ giovedì 18 maggio 2006, 13:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Caro cinesino (sei tu, vero?) limiti per complicarsi la vita non ce ne sono. i giochi più sono complessi e più piacciono, perciò... sono curioso anch'io di vedere cosa si possa fare per le locomotive. devo dire però che le carte-carro servono effettivamente per il traffico, mentre il libro mastro della locomotiva serve per annotarne la manutenzione e non, salvo errore, le sue destinazioni. ad ogni buon conto devo dire che io le carte carro le avevo in testa, perchè il traffico della Valpambiana era già operativo nel 1980. ma senza appunti cartacei! |
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| Autore: | acampanella [ giovedì 18 maggio 2006, 15:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
un'altra cosa... si potrebbe inserire un mazzo di carte come gli imprevisti e le probabilità del monopoli per vedere come fronteggiare diversi problemi... cosi' si potrebbero simulare avarie, riparazioni in anticipo, ritardo invio pezzi, malattia operai... ecc ecc. |
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| Autore: | Andrea Brogi [ giovedì 18 maggio 2006, 15:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Si Andrea, sono io Probabilmente hai ragione, è un modo per complicarsi la vita ma voglio fare qualche prova. Invece penso che, nei sistemi DCC, avere una carta con l'indirizzo della locomotiva sia utile per metterla sulla linea in sicurezza. Andrea "Cinese" |
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| Autore: | Andrea Brogi [ giovedì 18 maggio 2006, 15:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
acampanella, la tua è un'idea carina per l'introduzione degli imprevisti |
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| Autore: | Pik [ giovedì 18 maggio 2006, 17:01 ] |
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Andrea "Cinese", se ti può ispirare, guarda www.fremo.it/esercizio/nothaft/guida.html al punto 5. Ciao! |
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| Autore: | Andrea Brogi [ martedì 6 giugno 2006, 8:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ecco una bozza della carta-locomotiva che avevo in mente:
In parte è ispirata dall'indicazione di Pik, il resto me la sono studiato da me... Vuole essere una "chiave" per l'uso della macchina. E' pensata per un facile riconoscimento con simbolo dell'amministrazione di apparteneza e foto del reale accompagnate dal numero del gruppo e quello di serie. La parte sottostante ha utilità per l' uso del modello sul plastico: l'indirizzo per il controllo DCC e il modello di decoder per il corretto utilizzo, il tipo di traino al quale è destinata normalmente la loco, le caratteristiche di trasmissione e di trazione per la composizione e il peso dei treni, il tipo di motore (3 o 5 poli, nucleo magnetico o no) per la frequenza di PWM e la velocità minima impostabile. Questa ultima caratteristica forse è più utile per l'alimentazione analogica. Suggerimenti e/o correzioni? Parliamone |
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| Autore: | andrea (valpambiana) [ martedì 6 giugno 2006, 13:59 ] |
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...e SFV che vuol dire? |
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| Autore: | Paolo Bartolozzi [ martedì 6 giugno 2006, 14:45 ] |
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Significa -SCALA VIRGILIO e FIGLI-di Montevarchi. Ditta di lavori ferroviari che quì in toscana trovi su tutti i binari. Ciao paolo bartolozzi. |
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| Autore: | Cinese [ martedì 20 novembre 2007, 16:48 ] |
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Su! E' tempo di novità . Le nuove bozze conformi alle norme FREMO sono quasi pronte. Sono più complete della mia precedente bozza e più utili: riportano tutte le informazioni utili della loco: indirizzo DCC per primo e impostazioni di funzionamento delle CV principali. Così chiunque si trova a guidarla potrà farlo senza strane sorprese... A presto Andrea |
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| Autore: | sportwagon [ domenica 2 dicembre 2007, 19:15 ] |
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Non si vede.... sarebbe ottima perché io mi sto impiccando con quelle tedesche |
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| Autore: | alexcap79 [ martedì 25 marzo 2008, 16:56 ] |
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Ciao Cinese interessantissime queste carte loco. Avresti la possibilità di inviarmi le varie tipologie (vapore, elettrico, diesel e se c'è per i convogli tipo minuetto o aln 668) già in exel al mio indirizzo mail? Alessandro |
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