A primo acchitto mi viene in mente una 424 in castano isabella...
non vorrei dire una fesseria però!
Salvo
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| Autore: | fox 22 [ martedì 30 maggio 2006, 21:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Treno navetta epoca III |
Ciao a tutti, vorrei realizzare un treno navetta, ambientato in epoca III, con le carrozze vicinali a piano ribassato ACME in grigio ardesia. Quale motrici sono indicate per quel treno e per quel periodo? Grazie, Fox 22 |
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| Autore: | Salvo Scarcella [ martedì 30 maggio 2006, 22:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
A primo acchitto mi viene in mente una 424 in castano isabella... non vorrei dire una fesseria però!
Salvo |
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| Autore: | Mr.Sanders [ martedì 30 maggio 2006, 22:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Vanno bene le E646 grigie e verdi atrezzate per treni navetta. In mancanza di un adeguato numero di E646 vennero usate anche delle E636 atrezzate per la condotta di tali convogli. Non so se le E424 e le E626 atrezzate col citofono perego abbiano trainato tali convogli. |
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| Autore: | andrea (valpambiana) [ mercoledì 31 maggio 2006, 8:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Direi assolutamente no le 626. Non gliel'avrebbero fatta! |
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| Autore: | Davide(Vi) [ mercoledì 31 maggio 2006, 9:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sì appunto, perché non avevano il comando di apertura delle porte, per esempio... 
Con i 646 sono uno schianto, prova! |
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| Autore: | max5726 [ mercoledì 31 maggio 2006, 10:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sono state utilizzate anche su linee non elettrificate al traino di D345. Saluti Max |
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| Autore: | Davide(Vi) [ mercoledì 31 maggio 2006, 10:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Col furgoncino generatore, però... |
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| Autore: | saltobravo [ mercoledì 31 maggio 2006, 11:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Comunque, con 646 grigioverdi attrezzate navetta, scivoliamo abbondantemente in epoca IV....anche se il risultato estetico è una bomba (ho provato, ne sono + che compiaciuto....   )
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| Autore: | fox 22 [ mercoledì 31 maggio 2006, 12:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Allora per restare in epoca III debbo usare i 636. (Anche il 424?) Saluti |
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| Autore: | centu [ mercoledì 31 maggio 2006, 12:52 ] |
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| Autore: | G-master [ mercoledì 31 maggio 2006, 14:30 ] |
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Non mi fate venire strane tentazioni... ho proprio una d342 di Siena. |
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| Autore: | max5726 [ mercoledì 31 maggio 2006, 14:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ricordo di aver visto su una rivista una foto con una D345, ma mi pare fosse senza motogeneratore: stasera vedo se la ritrovo... Saluti Max |
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| Autore: | Mr.Sanders [ mercoledì 31 maggio 2006, 15:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Mi pare che il furgone motogeneratore fosse usato solo per alimentare il REC, quindi d'estate non serviva. Le D342 non hanno mai trainato le piano ribassato. Almeno non ne ho l'evidenza fotografica. |
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| Autore: | Enzo [ mercoledì 31 maggio 2006, 15:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Mi pare di avere letto da qualche parte, che i tecnici del DL di Siena hanno usato le D345 con le piano ribassato. Naturalmente mi posso anche sbagliare.......... Saluti Enzo. |
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| Autore: | aro62 [ mercoledì 31 maggio 2006, 15:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho atteso con pazienza l'uscita delle carrozze Pr ardesia di prima serie, diverse dalle altre, in quanto erano le uniche compatibili con l'epoca che seguo. Ritengo che la loco ideale da abbinarci sia una E646 con modanature della serie 187/210, cioé l'ultimo lotto prodotto ed uscito già attrezzato per il CM. Purtroppo questa serie di loco, pur uguale alle precedenti, non é stata riprodotta da RR e quindi per ottenerla occorrerebbe modificare un altro modello. Negli anni successivi altri gruppi di 646 sono stati via via modificati con l'impianto per treni reversibili, fino a completare l'intero gruppo. Ma in questo caso sono state modificate le prese d'aria ed aggiunta la serpentina sul tetto. |
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