Probabilmente a causa dell'indurimento del grasso di lubrificazione delle cascate di ingranaggi la motrice in questione non riusciva in pratica neanche più a muoversi. Neanche dopo aver smontato entrambe le cascate di ingranaggi ed averle pulite e lubrificate nuovamente con olio il movimento si è ripristinato correttamente.Ho notato che il "coperchio" che chiude la cascata di ingranaggi con l'albero di trasmessione tende a salire e credo che il problema sia questo. Sono disperato aiutatemi !

Grazie fin d'ora per i consigli che sò mi darete

Sì,anche a me è successo.Purtroppo mi si sono consumati proprio gli ingranaggi,che cerco.Il problema del coperchi l'ho risolto incollando una lastrina di ottone sul coperchio,e ho allargato i dentini dimodochè stia disteso e incatri bene.
Puoi anche fissarlo con viti autofilettanti ma è un intervento più ''sporco''.
Se rimane il problema del gioco verticale inserisci uno spessorino fra colonnina e boccola.Fammi sapere

Sei riuscito a risolvere?
Mi è capitata la stessa cosa.

Ho acquistato una macchina Lima a prezzo da rottamazione: 424 a 10€.

Sostituito motore ed alcuni ingranaggi, dopo oltre 10 anni funziona che è un piacere.

Ma stiamo parlando di quello recentemente uscito o del motore G di 15anni fa?

Quello Lima con il motore G

Direi quello di oltre 30 anni fa.

Il mio l’ho acquistato nel 1984!!

Non ha tutti i fronzoli e la perfetta riproduzione in scala ma funziona che è un piacere e non si ferma mai.

Oltretutto, benché sia munito di motore G, rispetto ad altri modelli Lima con medesimo motore è pure abbastanza silenzioso.

Bei tempi! Quando ci si accontentava con meno e si era felici

Ciao,
nei giorni scorsi mi sono messo a fare l'inventario di tutto quello che ho, e nel frattempo ho provato il funzionamento di tutte le loco e carri e carrozze annotando sul pc se montano un decoder e che tipo con l'indirizzo ecc...ecc.. lavoro lungo ma piacevole( non ho ancora finito). Ho trovato tutti gli Etr con gli ingranaggi degli assi rotti ma dico tutti all'inizio mi ero preoccupato ma poi facendo una ricerca su internet li ho comperati e sostituiti e ho anche rivisto in alcuni la trasmissione e anche il motore. Adesso è un piacere vederli correre. Ho trovato gli ingranaggi rotti anche in alcune loco Lima e RivaR degli anni 90 vedi e656 e444 anche quelli riparati. Per le altre marche nessun problema, nessun problema nemmeno nei 626 Roco.
Ciao

Mario

[quote="besanino"


Bei tempi! Quando ci si accontentava con meno e si era felici[/quote]


"E' più facile soddisfare il primo desiderio che tutti i successivi"!!