Io ho troncato il gancio originale, ho limato il timone per renderlo perfettamente verticale e piano, poi ho avvitato nel forellino presente nella parte inferiore del timone una piccola striscia di profilato di plastica da 0.5 mmm x 2 mm utilizzata come rinforzo e base, poi ho incollato al timone e alla base un portagancio NEM; il tutto finito con una verniciata veloce in nero; non si nota nulla e si possono accoppiare le 668 anche ad altro materiale.

Ho giusto comprato qualche settimana fa due timoni/gancio di ricambio dal sito Hornby perché ho in mente la stessa modifica, aspetto con ansia le foto....
Ciao, alpiliguri

6,60 euro, gratis otre 99 euro. Metti qualcosa nel carrello poi sotto c'è un tasto per visualizzarle e aggiungerle. Ciao.

Ma perche la RR anche ora nel riproporle non opta per un gancio "normale"...bhe non lo so.
Non credo sia un problema di circolabiltà della coppia.
Ciaoooo

Quello che è assurdo è che la Hornby inserisce nelle confezioni delle carrozze un suo gancio corto, simile al Roco ma incompatibile e meno perfezionato, da sostituire all'occhiello nella sede NEM. Per le ALn 668 sono riusciti a fare un gancio ancora diverso, incompatibile anche con il loro. Almeno sarebbe stato possibile mettere un corto Hornby nelle, per es., ALn 663.
Inoltre la rimorchiata ha la possibilità di montare un timone in più, c'è la sede chiusa da un tappo, ma la motrice no.
Ciao, alpiliguri.

Si hai ragione, ho controllato e sul carrello motore si può aggiungere il portagancio NEM, ma senza elongazione. Certo che se lo fornivano non andavano in rovina. E poi aggiungendo unità mancano le porte aperte...
Ciao, alpiliguri.