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| Autore: | venanto [ martedì 4 luglio 2006, 9:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Smontaggio |
Ciao a tutti, volevo sapere in che modo si toglie la carrozzeria della motrice del minuetto elettrico. Io ho provato a liberare le 4 asole presenti nella parte inferiore frontale ma subito dopo incontro resistenza e non vorrei danneggiare qualcosa. Antonio |
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| Autore: | andrea (valpambiana) [ martedì 4 luglio 2006, 15:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho smontato la cassa del disel. credo che siano uguali! purtroppo bisogna fare forza (come dicono le istruzioni) sui fermi delle testate che si possono premere con un cacciavite finissimo attraverso i fori dei soffietti. I fermi però poi non sono riutilizzabili. Ma tanto mica staremo sempre ad aprire e a richiudere le casse! |
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| Autore: | venanto [ martedì 4 luglio 2006, 15:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Andrea,ti ringrazio. Bene, ci proverò, ....con le tue informazioni cercherò di fare con calma e non rompere niente. Vorrei porre dei negati fotografici dietro ai finestrini per rendere più oscura la vista dall'esterno,tanto non ho intenzione di illuminare gli interni. Ciao, Antonio |
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| Autore: | andrea (valpambiana) [ martedì 4 luglio 2006, 17:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
E perchè dei negativi? I finistrini mi sembrano già abbastanza scuri. E poi: io ho dovuto aprire la macchina e la rimorchiata centrale per necessità . Dovevo infatti inserire il decoder. Peraltro, dopo averlo provato, quello sonoro non è che mi sia piaciuto tanto, e inoltre devasta un po' l'interno. Ma non ti consiglierei di aprire la macchina solo per i finestrini troppo chiari... |
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| Autore: | venanto [ martedì 4 luglio 2006, 17:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Fondamentalmente hai ragione, ma cercavo un modo perchè non si vedesse dall'esterno parte del motore e i fili dei cavetti elettrici passanti nelle tre casse. E facendolo sulla motrice, sono costretto a farlo anche sulle altre due. Comunque a questo punto le smonto ugualmente però vedo se trovo un altro sistema, magari con del cartoncino dipinto di scuro, staremo a vedere. Ancora grazie. ANTONIO |
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| Autore: | andrea (valpambiana) [ mercoledì 5 luglio 2006, 8:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Pur avendo entrambi, ho smontato, come detto, quello Diesel. Ora, in questo modello, i cavetti sono tutti riuniti e passano SOPRA un apposito pezzo di plastica nera, fatto a mo' di osso e invitato su delle colonnine che s'innalzano dal pavimento e sono nascoste tra un finestrino e l'altro. Bisogna vedere se il ME ha anch'esso tali pezzi. Insomma nel MD i fili non si vedono. |
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| Autore: | venanto [ venerdì 7 luglio 2006, 11:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Andrea ciao, questa per informarti che ,grazie ai tuoi suggerimenti, sono riuscito ad aprire senza troppi problemi i tre pezzi del modello in questione e ho potuto risolvere le problematiche accennate. Per quanto riguarda la porzione di motore visibile dal terzo finestrino della motrice, ho incollato ai lati della zavorra due pezzatti di cartoncino fino che ho poi verniciato nel colore della zavorrra stessa. Per i fili elettrici lato mantice, li ho colorati di nero e li ho sostenuti con un piccola U incollata al soffitto mantenendone la flessibilità . Stessa operazione per le altre due carrozze. In più in quella centrale ho rinserito il fascio dei fili passante nella sede di contenimento da cui era fuoriuscuito ed in più ho dissaldato il filo di presa corrente dei pantografi collegandolo con un piccolo capocorda ad acchiello alla vite di fermo del pantografo stesso. In tal modo cassa e telaio possono essere separati senza problema. Grazie ancora. Il prossimo intervento riguarderà la costruzione ex-novo dei ganci automatici. Antonio |
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| Autore: | andrea (valpambiana) [ venerdì 7 luglio 2006, 14:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
E perchè? Non vanno bene quelli che ci sono? Parliamo dei ganci alle estremità ? Hai visto comunque che si sono accorti dell'errore e sul secondo mezzo (e cioè il minuetto Diesel) è stato corretto? Questo per i "contachiodi". Adesso bisognerebbe sapere se, con un piccolo contributo, vendono i pezzi interni per la correzione del ME... |
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| Autore: | venanto [ venerdì 7 luglio 2006, 14:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sì andrea, parlo degli attacchi automatici delle due testate estreme. Quelli a corredo non mi soddisfano e poi voglio vedere se riesco ad ottenere un pò più di profondità verso l'interno. Per quanto riguarda il diesel l'ho visto ma non comprato. Quindi non ne so molto. Mi fa piacere che abbiano comunque corretto i particolari errati. In verità sto sto aspettando con impazienza quello della Sangritana. Antonio |
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