No,perchè mi sembra di vedere i punti centrali...
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| Ma sulla linea del Brennero usano binari Marklin? https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=21&t=5347 |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ mercoledì 5 luglio 2006, 19:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | Ma sulla linea del Brennero usano binari Marklin? |
No,perchè mi sembra di vedere i punti centrali...
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| Autore: | Riccardo Giangualano [ mercoledì 5 luglio 2006, 19:11 ] |
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(saranno boe di qualche sistema di sicurezza/controllo della marcia...) |
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ mercoledì 5 luglio 2006, 19:16 ] |
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li ho visti io domenica sulla Terni sulmona, ma molto più ravvicinati. Sembrava proprio il "märklin C" |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ mercoledì 5 luglio 2006, 19:38 ] |
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Riccardo Giangualano ha scritto: :)
(saranno boe di qualche sistema di sicurezza/controllo della marcia...) Non credo siano boe,quelle del Scmt le hanno già piazzate,con buona pace dei macchinisti e relative "inchiodate"in entrata ed uscita dalle stazioni.Queste sembrano ganasce meccaniche probabilmente messe per il tempo di assestamento della massicciata che,come si può notare,è stata appena rinnovata insieme al binario. |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ mercoledì 5 luglio 2006, 19:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Benedetto.Sabatini ha scritto: li ho visti io domenica sulla Terni sulmona, ma molto più ravvicinati. Sembrava proprio il "märklin C"
Opterei più per i K,la massicciata è troppo realistica! |
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| Autore: | trainsorridente [ mercoledì 5 luglio 2006, 21:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sul mio "brennero" ci saranno anche i binari marklin visto che ho deciso di fare un plastico ibrido cc/ca speriamo di riuscire nell'impresa
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| Autore: | PhotoStex [ giovedì 6 luglio 2006, 0:53 ] |
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Quello che ha fotografato Danilo, in realtà , NON è nessun sistema di sicurezza o segnalamento. Si tratta di una delle numerose applicazioni del sistema di ritenuta del binario nelle curve a raggio ridotto prodotto dalla Vossloh Fastening System. Sono una sorta di "vomeri" applicati anche in diversi punti della Civitanova Marche - Fabriano, e servono a contrastare lo scivolamento laterale del binario. Dovrei recuperare il flyer della Vossloh, da qualche parte..... Perché ce l'ho.... Da qualche parte, ma ce l'ho....... 
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| Autore: | Andrea Brogi [ giovedì 6 luglio 2006, 7:51 ] |
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incredibile! i Maerklin realistici 
e con i raggi stretti per giunta!!
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| Autore: | Riccardo Giangualano [ giovedì 6 luglio 2006, 8:20 ] |
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Grazie per la precisazione a Danilo e Photostex... quindi l'installazione e' definitiva e dovuta alla geometria della curva ? Le loco che transitano immagino dovranno installare l'apposito pattino
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| Autore: | Fiskiotto Kid [ giovedì 6 luglio 2006, 8:31 ] |
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Detta in maniera semplice, ci hanno messo delle "bullette", dei "chiodoni" nel mezzo, perchè i binari non si possano muovere. E pensare che noi modellisti, facciamo di tutto per nasconderli bene .... ahhhh .... non le fanno più, le ferrovie di una volta ... ... Armando(FK) |
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| Autore: | Marco Antonelli [ giovedì 6 luglio 2006, 12:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Mio cuggino mi ha detto che per far tenere meglio la massicciata usano dei carri cisterna provvisti di appositi ugelli spruzzatori che inondano il ghiaino dapprima con una soluzione diluitissima di acqua e detersivo per piatti e poi con una soluzione più concentrata di acqua e colla vinilica. ciao Marco 
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| Autore: | praderbz [ giovedì 6 luglio 2006, 12:53 ] |
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PhotoStex ha scritto: Quello che ha fotografato Danilo, in realtà , NON è nessun sistema di sicurezza o segnalamento.
Si tratta di una delle numerose applicazioni del sistema di ritenuta del binario nelle curve a raggio ridotto prodotto dalla Vossloh Fastening System. Sono una sorta di "vomeri" applicati anche in diversi punti della Civitanova Marche - Fabriano, e servono a contrastare lo scivolamento laterale del binario. Dovrei recuperare il flyer della Vossloh, da qualche parte..... Perché ce l'ho.... Da qualche parte, ma ce l'ho....... Eccone il link alla pagina della Vossloh: http://www.vossloh-fastening-systems.de ... SN-SV.html ed il link alle istruzioni di montaggio: http://www.vossloh-fastening-systems.de ... _SN_GB.pdf Saluti |
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| Autore: | scartamentometrico [ giovedì 6 luglio 2006, 15:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Qualcuni li ha visti installare ..?? sono curioso di capire se sono applicati alle traverse di cemento prima della posa in opera .... dovrebbero limitare molto l'uso dei sistemi automatici di posa ...( Matisa, etc ) ... Saluti, sp |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ giovedì 6 luglio 2006, 17:39 ] |
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praderbz ha scritto: PhotoStex ha scritto: Quello che ha fotografato Danilo, in realtà , NON è nessun sistema di sicurezza o segnalamento. Si tratta di una delle numerose applicazioni del sistema di ritenuta del binario nelle curve a raggio ridotto prodotto dalla Vossloh Fastening System. Sono una sorta di "vomeri" applicati anche in diversi punti della Civitanova Marche - Fabriano, e servono a contrastare lo scivolamento laterale del binario. Dovrei recuperare il flyer della Vossloh, da qualche parte..... Perché ce l'ho.... Da qualche parte, ma ce l'ho....... Eccone il link alla pagina della Vossloh: http://www.vossloh-fastening-systems.de ... SN-SV.html ed il link alle istruzioni di montaggio: http://www.vossloh-fastening-systems.de ... _SN_GB.pdf Saluti Urk!Sono proprio loro!Li cercherò al prossimo Novegro! |
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| Autore: | Danilo Surini Gmfr [ giovedì 6 luglio 2006, 17:48 ] |
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Riccardo Giangualano ha scritto: Grazie per la precisazione a Danilo e Photostex... quindi l'installazione e' definitiva e dovuta alla geometria della curva ? Le loco che transitano immagino dovranno installare l'apposito pattino
Certamente!Apposito pattino e finalmente un modello italiano! Notare i fari illuminati a led di giusta colorazione,mica quella roba azzurrognola che si vede in giro! 
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