Io le ho viste entrambe ma ho le lima castano isabella e MDVE, come motrizzazione concordo che non c'è storia, le attuali sono sicuramente migliori da diversi punti di vista ma i colori delle Hornby non si possono guardare l'isabella sembra quasi nocciola e anche quella mdve lascia molto a desiderare mentre sulla vecchia produzione lima penso non si possa fare nessun appunto.

Il problema della meccanica sui vecchi Rivarossi (E.645/6, E.428 ed E.424) può essere risolto con la pulizia del grasso originale da sostituire con altro più indicato che non solidifichi, una mia E.646 dopo tale intervento, ha il funzionamento simile ad un modello Roco, provare per credere.
Per le E.424 con la cinghia, ...

Credevo che il problema del grasso che solidifica fosse una cosa talmente arcinota che non serviva più ritirarla fuori; certo, se tentate di farli andare con il grasso diventato mastice, qualsiasi altra motorizzazione si rivelerà migliore.
Per le E.424 con la cinghia, me le tengo con la cinghia. E' vero che slitta, ma la forza di trazione residua derivante dagli assi muniti di ingranaggio, poichè gommati, è più che sufficiente per i miei bisogni: salite al 3% in composizioni nutrite senza il minimo problema.
Per quale motivo dovrei apportare modifiche?