Ed ha scritto:
Tutte e 5 (le 2 453 e le 2 454) viaggiavano ...
Scusa... ma erano quattro... o cinque...
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| Autore: | Nicola80 [ mercoledì 2 agosto 2006, 19:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Ambientazione E454 |
Ciao, sapreste dirmi in quale epoca ha circolato questa locomotiva e sopratutto su quali linee? Grazie. |
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| Autore: | Libli II [ mercoledì 2 agosto 2006, 20:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ha circolato ,insieme alle E 453, tra il 1989 ed il 1998 circa ,(cito a memoria). Per le linee ,salvo prove varie, quasi esclusivamente coi treni Firenze SMN -Pisa Aeroporto ,in turno con le E646,con carrozze per medie distanze . Giancarlo |
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| Autore: | Ed [ mercoledì 2 agosto 2006, 21:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Facevano le linee Pisa - Firenze via Empoli e via Lucca-Pistoia-Prato, con appunto i treni per aereoporto. Tutte e 5 (le 2 453 e le 2 454) viaggiavano in testa a composizioni di mdve (mi ricordo di aver visto una sola volta una MDVC in composizione al gruppo. Ogni tanto in doppia per prove. l'anno di cessazione del servizio è il 97. |
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| Autore: | SAFF [ mercoledì 2 agosto 2006, 22:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ma espletavano convogli navetta con npBDH in composizione? |
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| Autore: | Dr. No [ mercoledì 2 agosto 2006, 23:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ed ha scritto: Tutte e 5 (le 2 453 e le 2 454) viaggiavano ...
Scusa... ma erano quattro... o cinque...
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| Autore: | Andrea Brogi [ giovedì 3 agosto 2006, 8:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
SAFF ha scritto: Ma espletavano convogli navetta con npBDH in composizione?
Io le ho viste in composizione navetta con le MDVC/MDVE... |
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| Autore: | magnoliagreen [ giovedì 3 agosto 2006, 11:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Erano 5, 2 E453 e 3 E454; una bella confusione venne fatta in sede di verniciatura per quanto riguarda la riga bianca laterale, inizialmente prevista per la versione merci per enfatizzarne la potenza nelle previste doppie trazioni, e invece poi messa sulle E454 con l'orribile contrasto prodotto col rosso delle MDVE. Le targhe bianche e rosse del costruttore, vennero poi "montate" anche queste a casaccio. Allegria!! |
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| Autore: | Casaralta [ giovedì 3 agosto 2006, 12:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
........e se non ricordo male le "targhe" erano solo adesive (o verniciate). Della serie: NON SPRECHIAMOCI per le targhe!!! Buone ferie a tutti Max |
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| Autore: | E 432 030 [ giovedì 3 agosto 2006, 13:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ogni macchina era diversa dll'altra,sarebbe bello se qualcuno facesse le griglie di differente foggia per poter ricavare le altre unità ... 
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| Autore: | Benedetto.Sabatini [ giovedì 3 agosto 2006, 13:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
le E 453 ed E 454 hanno fatto servizio passeggeri e solo sulle linee del nodo di firenze, sulle linee per Pisa (via empoli principalmente, ma anche via Pistoia) e per Arezzo. Il servizio merci con doppia di E 453 è stato disimpegnato solo in prova. Avevano speciali semipilota MDVC-TE con banco modificato. Non le ho mai viste agganciate ad altre carrozze che non fossero MDVC-MDVE. a proposito: le MD Lima sono molto datate... e non reggono assolutamente il confronto con le Piano ribassato ACME e, a vedere i primi campioni, non reggeranno il confronto nemmeno con le Doppio Piano ViTrains. e allora, invece di far doppioni... cari produttori... dopo la ALn 772, che ne dite? |
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| Autore: | Ed [ giovedì 3 agosto 2006, 13:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Dr. No ha scritto: Ed ha scritto: Tutte e 5 (le 2 453 e le 2 454) viaggiavano ... Scusa... ma erano quattro... o cinque... troppi numeri, la dislessia che avanza e così mi son dimenticato una 454 
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| Autore: | Ed [ giovedì 3 agosto 2006, 13:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Benedetto.Sabatini ha scritto: le E 453 ed E 454 hanno fatto servizio passeggeri e solo sulle linee del nodo di firenze, sulle linee per Pisa (via empoli principalmente, ma anche via Pistoia) e per Arezzo. Il servizio merci con doppia di E 453 è stato disimpegnato solo in prova.
io mi ricordo per un grande periodo 453 + 7-8 mdve + 453 |
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| Autore: | G-master [ giovedì 3 agosto 2006, 16:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sarà , ma nel 1998 tutte queste macchine erano già accantonate a Statuto all'altezza del ponticino. Mi ricordo che una notte ci salii sopra, e constatai che all'interno tutte le apparecchiature di comando erano state smontate. Se dovessi dire fino a che anni le ho viste viaggiare, penso che non siano andate oltre il 1992, ma posso sempre sbagliarmi. |
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| Autore: | G-master [ giovedì 3 agosto 2006, 16:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
A proposito di MD, uno dei difetti principali rimane l'altezza, discorso facilmente ovviabile montando ruote più basse. Se poi vogliamo parlare di come circolano con i timoni di allontanamento originali, allora... |
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| Autore: | Libli II [ giovedì 3 agosto 2006, 17:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
G-master ha scritto: Sarà , ma nel 1998 tutte queste macchine erano già accantonate a Statuto all'altezza del ponticino. Mi ricordo che una notte ci salii sopra, e constatai che all'interno tutte le apparecchiature di comando erano state smontate.
Se dovessi dire fino a che anni le ho viste viaggiare, penso che non siano andate oltre il 1992, ma posso sempre sbagliarmi. A settembre 1995 le E 453 erano gia accantonate in deposito(ex carbonaia)A marzo 1996 al ponticino in ferro oltre Statuto, a maggio dello stesso anno(1996) la E454 001 era sicuramente in servizio,per le altre due dovrei cercare un pò, ma detto tra noi,mi fa fatica. PS nel 1995 la E454 003 viaggiava senza vomere Giancarlo |
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