ho questo motorino che vorrei usare per una trasformazione di 685 RR in 683 semiaerodinamica.
Quei due dispositivi rossi sono collegati alla cassa e liberi all'altra estremita.
Penso che il filo libero vada al morsetto non di massa , è così ? e poi in serie o parallelo tra di loro ?
grazie a chi vorrà rispondere.

Quei dispositivi rossi sono due condensatori e servono proprio a formare un filtro antidisturbo. Vanno collegati ai due poli del motore assieme ai fili che portano la tensione. Chiaramente vanno collegati uno per polo.

Se hai intenzione di digitalizzare la macchina, andrebbero rimossi.
Altrimenti, in analogico, possono essere mantenuti.

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scusa, non mi è chiaro uno per polo, cioè ciascuno dei due collegato ai due poli del motore (che mi sembra logico) o uno collegato ad un polo ed uno all'altro ?

... ai fini della marcia non aggiungono o tolgono nulla, al digitale darebbero fastidio, le trasmissioni radio/tv in digitale non risentono delle interferenze ...

vedi tu, ma per me possono finire al secchio ...

Avvallando la tesi di Zampa di Lepre, se proprio vuoi collegarli vanno saldati tra la massa ( carcassa del motore o telaio del modello solo se senza tensione ) e uno per polo del motore. Per cui annodi una estremità dei due condensatori e la saldi alla massa, i due terminali ( uno per condensatore ) che ti sono rimasti liberi li saldi ciascuno ad un polo del motore. Schema: +Motore --- Condensatore --- Massa --- Condensatore --- -Motore
Ribadisco che hanno solo una funzione di filtro per i disturbi radio ( sempre che tu abbia una radio nelle immediate vicinanze del plastico che capti i disturbi emessi dal motore in funzione). Per il funzionamento del motore non hanno nessuna utilità nè vantaggio in quanto funzionano in un range di frequenze ben al di fuori di quelle rilevabili dagli avvolgimenti del motore.

Bene. Li ho eliminati e, avvicinando il motore a TV e radio in FM, non rilevo disturbi. Non ho pensato di provare con radio in OM e OC, ormai li ho tagliati, ma tanto in OM OC non la uso mai.
Grazie.