Buongiorno a tutti.
Volendo riprodurre i convogli OBB che girano sulla linea del Brennero di questi tempi (con la Taurus obb-Italia riprodotta da Roco) che carrozze si trovano sul mercato?
Io ho individuato le Obb riprodotte da Acme (art 52611) ed alcune di Roco (45838, 45353) ma non sono sicuro che siano le stesse.
In alternativa le DB in livrea ICE, ma anche qui non saprei quali articoli siano corretti.
Mi scuso in anticipo se ho aperto un argomento eventualmente già trattato, io ho cercato nel forum senza trovarne accenno.
Grazie
Giovanni

Per le OBB devi cercare le EC89 RailTop (1a classe salone, ristorante, seconde classi sia a salone che a scomparti), mentre per le DB paradossalmente è un problema perchè prima classe e ristorante non esistono in scala (ce ne sono altri tipi, non quelle che vengono da noi), mentre per le seconde classi ci sono le Bvmz 185 Roco, Bpmz 29x Roco e ACME, Bimz 264 Roco.

Io con il taurus mi sono preso le roco art.45352 ,45353 ,45838 ,45355 bellissimo convoglio , ciao .

Grazie mille a tutti e due. Magari si possono mescolare le carrozze delle tre marche?
Giovanni

Sono rompi palle,lo so ma mi permetto di fare un appunto anche sulle seconde:le Bvmz devono essere le 186,quelle comunque di ultima produzione Roco col FIS;sulle Bpmz ci sarebbe un attimo da fare dei distinguo:molte di quelle prodotte dalla Roco fanno infatti parte di serie non abilitate a circolare nel nostro paese,a livello teorico quelle che potrebbero arrivare in Italia sono solo poche serie(Bpmz 294.3,294.5 e Bpmbz 294.7,Bpmz 295.5 nonchè mi pare anche le unità per trasporto biciclette Bpmdz 295.9),andrebbe bene della Roco solo la Bpmz 294.3 art. 64302:le ACME appena uscite(almeno mi pare siano appena uscite,non lo so...)dovrebbero andare tutte e 2 bene,sempre a livello teorico...

Ciao Giovanni

per il treno Bologna Monaco giornaliero composto quasi sempre dalla Taurus e 7 carrozze DB (bianche con fascia rossa )è previsto che le produca l' Acme in 3 confezioni separate. Speriamo bene ìììììì

Gian Carlo bo

E vabbè, 5 e 6 sono vicini...

Di ACME sono uscite queste:
http://www.reisezugwagen.eu/?p=7631
http://www.reisezugwagen.eu/?p=7618
http://www.reisezugwagen.eu/?p=7643
http://www.reisezugwagen.eu/?p=7640

In pratica vanno tutte bene tranne la Bpmbkz 291.8 del secondo set. E non so se le Eurofima vengono da noi con gli EC, ma tecnicamente potrebbero.

Nel secondo set del Vindobona (http://www.reisezugwagen.eu/?p=7106) ci sono un'altra Avmz 108.1 ed una Bpmdz 295.9, che stando alla marcatura potrebbe circolare da noi...

Forse avete ragione voi con tutte quelle sigle ,ma a me appagano molto le roco quando corrono sul plastico . . e chi guarda i numerini . . .ciao...

Ovviamente si parla di piccolezze,volendo sorvolare un attimo tutto è concesso,con le mie composizioni ho fatto di molto peggio .
Completamente d'accordo con te Gabriele per il resto.Sulla Eurofima:è ancora abilitata per venire da noi(marcatura 19-91 xxx)ma credo che da orario sia prevista una salone:ho visto filmati con una ex Apmz 121,neanche questa prodotta da nessuno,ma di solito le care DB si divertono a fare la sezione di prima classe con una carrozza costruita in ben 7 esemplari che chissà se qualcuno farà mai ...però la ACME aveva annunciato la sua predecessora,chissa che non ci pensino...

Sarebbe invece ora che qualcuno si pensasse del WRmz 134.5(Roco?,Hornby?)

Tutte le Bpmz con le porte di tipo antico..

Comunque la composizione standard con materiale DB è la seguente..:

-Apmz 123 --------> (se si vuole mettere una salone può andare bene al Apmz 127, Roco 45788, simile alla Apmz 121)
-WRmz 134 -------> (non credo sia sconveniente sostituirla per il momento con una ARmz 218, Roco 45278, molto simile alla WRmz 134 e tra l'altro molto bella.. )
-Bvmz 186 --------> (Roco 45830)
-Bpmbz 295 -------> (a me non dispiace neanche la trasporto biciclette Bpmdz.. , ma per essere più realistici forse è meglio una Bpmz normale)
-Bpmz 295 --------> (Roco 45789/45790, anche se hanno i mantici ermetici..., le Acme con le porte vecchie non mi piacciono per niente)
-Bpmz 295 --------> ( // )
-Bpmz 295 --------> ( // )
-Bimz 264 (**) ---------> (Roco 45045)
___________________________________

(**) = circola il sabato e la domenica, e nei giorni di grande traffico.

In effetti...sui "nostri" EC ci sono praticamente sempre le Bpmz 295.5 e Bpmbz 295.7, con le nuove porte e le luci di coda sullo spigolo della cassa, ma con i tubolari normali (ex 293.x)...quindi nemmeno le ACME sarebbero adattissime....

Può darsi,ma vorrei far notare una cosa:di Bpmz 295.5 ce ne sono solo 16 unità(61/73 80 20-91 550/565,anche se in teoria dovrebbero ad oggi essere tutte classificate come 61),facendo la somma dei materiali per gli EC giornalieri vengono 9 carrozze(considerando che sull'84/85 è prevista fissa una Bim/Bimz):siamo un po' strettini,considerando che,probabilmente,ci saranno anche altri materiali che girano e non sempre gli stessi,possibile che non ci siano mai state carrozze di altre serie(tutte le altre serie hanno porte di tipo vecchio e fari tondi)?Vorrei tra l'altro ricordare che le carrozze Roco hanno la bella cappella,mai corretta,di avere le carenature delle Eurofima,ce l'avevano già ad esempio le mie Bpmz in orientrot dei primi anni '90,chissà perchè le cappelle Roco non se le ricorda mai nessuno...comunque stiamo discutendo su piccolezze,senza le prime e le WR non andiamo da nessuna parte ancora...aspettiamo e speriamo,senò non resta che far andare le mani...

Ok, sulle DB mi pare tutto chiaro, grazie! E sulle OBB? Seguo Claudio 66, ma mi pare manchi qualcosa (wr... Ad esempio).

Per le OBB vengono usate le EC89 (quindi NON le Roco, almeno per questi treni), RailTop a suo tempo le aveva fatte tutte, ristorante incluse....il problema è trovarle...

.....in effetti, io non ne ho trovato traccia alcuna, in giro per la rete...