In effetti ero tentato ma poi la maggior parte delle foto che la ritraggono la mostrano con i respingenti neri ... però ... si ... mi sa che li vernicerò come quella nella foto sul libriccino allegato al modello

No Carlo , non sono previste tra gli aggiuntivi -

Peraltro nella foto sul libriccino allegato la tromba fa bella mostra di se ... (e qui si vedono anche i respingenti verniciati, penso, in azzurrino ...)

Per la tromba ho chiesto aiuto alle 772 ... ho trovato un paio di trombe lunghe tra gli aggiuntivi avanzati ...

E' proprio vero , arrivato a questa veneranda età, per trombare, c'è bisogno di aiutini esterni

A proposito del piatto dei respingenti ma ... nella foto riportata avete notato che la sfumatura di grigio (e la, diciamo, lucentezza) è la stessa della carenatura immediatamente sottostante? Nel modello la carenatura è un verde petrolio scuro che, secondo me, in BN risulterebbe diverso da quello della foto.

Invece relativamente alla tromba sul libro "Altn444.3001 Belvedere" di Cruciani/Zannotti (1978 ... quindi ancora con i ricordi "freschi" e la documentazione recente) ci sono foto almeno fino al 1955 con la livrea celestina e SENZA tromba... mentre sicuramente dal 1960 (stessa foto qui citata) compare la tromba.

Quindi a mio vedere trattasi di due ambientazioni temporali differenti ... da cui deriva che sul modello di Oskar la tromba non ci va.

Si, in effetti il colore del piatto dei respingenti non è ben definibile - Sicuramente giocano anche le zone d'ombra ed altri fattori ... nel dubbio, per adesso, li ho lasciati neri

Per quanto riguarda la tromba , secondo me, questo modello della ALTn444 riproduce la macchina a fine della sua carriera come "belvedere" quindi, su questo e non sui due precedenti, oltre al fischio ci può stare benissimo anche la tromba e la foto che la ritrae toglie ogni dubbio visto che, come si vede dalla tabella di percorrenza, non stava espletando la "Freccia Aurelia", periodo nel quale sicuramente era dotata del solo fischio

Dipende sempre da tipo e qualità di foto. Per quelle in bianco e nero poi...

Il fondo qui appare decisamente più scuro.

Sembra un verde petrolio.

Foto, quest'ultima, datata 1963 (se presa per buona). La tromba pare non esserci, ma più probabilmente è fissata in basso a ridosso del fischio.

L'indimenticabile 5° Marciapiede Nord della vecchia Letimbro

Sì, belle immagini.
http://www.mqcvisions.net/TorinoSparita ... 1A4523.jpg

http://www.stagniweb.it/altro/altrui/pgp840a.jpg

OT ... la seconda immagine dal punto di vista documentale dice poco ma ha un fascino e un impatto impressionante ...

Dal 67 al 73 i primi tre binari in continua(GE-XXMiglia) e dal quarto in alternata(TO-AL). Una figata!

mi pare di comprendere che la mancanza delle trombe lunghe sia compatibile con l’ultima parte del periodo di servizio della famosa Automotrice leggera turistica a nafta, dalle foto postate appare una verniciatura impeccabile, peraltro confermata dai miei contatti che mi hanno segnalato una silenziosità di marcia che si nota rispetto alle sorelle del 2009/2010, hanno cambiato motorizzazione?

Quindi possiamo tranquillamente affermare un grande ritorno della ditta sarda dopo le varie critiche sulle Ale540,saluti.

un grande ritorno anche sul mercato francese.....le BB 27000 e 37000 si aspettano il secondo semestre 2021
https://www.trainsdepot.org/manufacture ... s_2021_pdf

Grazie ad OsKar alcune curiosità sulla ALTn 444.3001 vera ,
riguardando con più attenzione le fotografie sulla monografia di Cruciani e Zannotti e poi altre foto su libri , riviste ed internet mi sono accorto , e credo qui non sia stato segnalato , che la posizione della tromba è sopra al coprigiunto del tetto fin verso il 1961 / 62 e poi sotto a detto coprigiunto nel 1963 / 64 con tubo dell'aria interno e non in vista .
Altra cosa che mi ha incuriosito alla quale non ho trovato risposta è dove scaricassero i due motori , non sul tetto come le ALn 772 , forse a lato dei carrelli come le ALn 556 , qualcuno ne sa di più o ricorda foto con "fumate indicative " ?

Giancarlo

speriamo che poi Oskar produca
la "mohicana ",
esemplare unico di ALn 772 derivata dalla dismessa vetrinatura sul tetto,
forse anche quella oggetto di .....edizione limitata, numerata ...mai più prodotta.

e noi pronti a collezionare.
pesci d'acqua dolce.

i modelli dovrebbero avere edizioni ciclica, poi ristampe dopo anni con la scritta "2a edizione, anno tal dei tali"
e così via nelle successive edizioni e nei modelli successivi continuare la cultura attraverso i modellini.

ogni appassionato,, nel suo tempo, ha fonte di approccio alla propria Ferrovia in miniatura
PER TUTTI I MARCHI.
il valore di collezionismo al solo riferimento al numero dello stampo...che via-via sarà considerato.

Altre uscite delle Ale540 sono previste? Non si trovano più...