Salve a tutti gli amici del forum...leggendo l'ultimo n. di Tuttotreno ho visto che Gieffeci ha intenzione di riprodurre due bellissime locomotive in livrea storica: la E.646.028 in livrea grigio-verde con le modanature in alluminio (finalmente riportate e non dipinte...)in asset storico attualmente assegnata a Taranto e la E.645.040 in livrea treno azzurro anch'essa con le modanature (dipinte...)a suo tempo assegnata al dep. di Milano Sm. quando era in servizio regolare in carico alla Cargo, fino a quando un incendio non ne ha decretato la fine della carriera.
La mia perplessità è la seguente: osservando bene le due locomotive esse hanno alcune differenze che le rendono diverse che vorrei qui elencare per poter capire anche lo sforzo produttivo di Roco che dovrà affrontare per una riproduzione delle stesse al meglio. La E.645.040 è praticamente allo stato degli ultimi anni di servizio deglle E.645...quindi abbiamo la serpentina sul tetto, assenza delle sabbiere e degli smorzatori antiserpeggio sui carrelli, finestrini frontali triplex e striscianti dei pantografi diritti. Per la E.646.028 il discorso è un pò più complesso...di fatto essa è un ibrido tra una E.646 ambientata tra la seconda metà degli anni 70 e i primi 80 e una E.645 allo stato attuale (ci sono dei particolari imprescindibili attualmente che non sono stati modificati per non precludere la rimessa in circolazione come macchina storica, come per esempio i vetri frontali corazzati triplex al posto degli originali, gli smorzatori antiserpeggio che però sono presenti solo sulla E.646.028 e gli striscianti piani dei pantografi...) . Ma se elenchiamo tutti i dettagli apportati dopo le modifiche essa diventa praticamente un esemplare unico che Gieffeci dovrà riprodurre con alcune modifiche di stampo per riprodurla al meglio...in pratica ci sono alcuni dettagli che andranno modificati rispetto all'attuale E.646 Roco in commercio come i vetri frontali corazzati (triplex, presenti sulla E.645.040 e sulla E.646.028), la soppressione del rubinetto di sicurezza dei pantografi (assente sulla E.645.040 e sulla E.646), il gocciolatoio sui finestrini frontali (presente sulla E.646.028, assente sulla E.645.040), le sabbiere sui carrelli (presenti sulla E.646.028 e assenti sulla E.645.040), le modanature in alluminio (verniciate sulla E.645.040 ma in rilievo sulla E.646.028), sulla stessa 028 lato cabina B invece i tergi cristalli sono in posizione sfalsata come nei primi anni di servizio al contrario della cabina A dove i tergi cristalli sono nella posizione classica e per finire sempre sulla E.646.028 abbiamo tra i due finestrini frontali i supporti reggitabella sempre applicati nei primi anni di servizio...la mia conclusione è questa: credo che uno dei due modelli avrà sicuramente delle approssimazioni dovute al fatto che Gieffeci non modificherà in modo così sostanziale i propri stampi per fare due locomotive comunque diverse in alcuni dettagli...o se lo farà probabilmente andrà a vantaggio della E.645.040, così da avere già una E.645 ambientata negli ultimi anni di servizio...cosa ne pensate?
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