A Novegro ho acquistato una HR 835 257 nuova.

Oggi ho messo in funzione la loco ma questa si è immobilizzata dopo un breve tragitto.

Il motore gira con forte stridore ma la macchina resta ferma.

Se non ricordo male, ho letto di un difetto simile capitato alle 740, ma non ritrovo il post.

Chiedo dunque aiuto per individuare causa e soluzione del problema: inviare la loco al venditore mi sarebbe davvero scomodo.

Ringrazio anticipatamente per eventuali risposte.

Ciao, la mia aveva il motorino inondato di olio..... È stato da prima pulito....! Ma i risultati non sono stati un gran che!!......grossi problemi per
farla girare.... Poi,!!.... Definitivamente morto!!... In attesa di sostituire il motorino.....!!

Dimenticavo!!..... Mancava anche una parte delle prese di corrente....MANCAVANO,!, Quindi modifica di tutto il sistema di prese corrente....
...

caro E 444 019,
le 740 HRR avevano una biella che piegandosi bloccava tutto il biellismo e di conseguenza la loco. Io non penso che sia questo il tuo problema, tuttavia dai uno sguardo al biellismo. Se così fosse, basta raddrizzare la biella incriminata e piegarla leggermente verso l'esterno. Io ho fatto ciò sulla mia 740 e da allora non ha più avuto alcun problema.
Cordiali saluti,
Riccardo

Quella di un mio amico aveva il motore non bene fissato.
Insistendo nelle prove per farla andare , il motore girando ha smangiato il primo ingranaggio della cascata.
Morale della favola: abbiamo dovuto ordinare alla Hornby i pezzi di ricambio (tutta la cascata di ingranaggi) e sostituire l'ingranaggio, dovendo fare a pezzi la loco.

L'anno scorso a novegro ho acquistato una 835.
Arrivato a casa la provo sul banco prova...
La macchina non si muove ma sento sforzare la macchina come se andasse in corto
L'indomani ritorno a Novegro per fammela sostituire il venditore la prova e conferma l'inconveniente , ne prendiamo un'altra , questa volta la proviamo però ...
Non funziona neanche questa.

La terza funziona benissimo ed è quella che ho riportato a casa ., anche se su banco prova sembra un diesel


Chiedi di sostituirtela.. non é che per caso quella tua,
e quella che lo scorso anno riportai io?
Tutto può essere!
Ciao Auguri
Silver

Grazie a Tutti per le pessime notizie...

Le mie due 743 interamente smontate per elaborarle, avevano entrambe le viti che fissano il motore allentate e in caso di funzionamento il motorino si srebbe sollevato girando a vuoto.
Necessiterebbe molta più cura da parte di Hornby nel serrare adeguatamente tutte le viti, e oliare i modelli quel poco che basta, non farli in..........insalata.

Alberto

Potresti fare due semplici prove: togli il motore dal modello ed alimentalo, se gira bene e non si scalda subito vuol dire che non é danneggiato, ora che la loco é priva di motore, togli anche la vite senza fine e fai muovere la loco sul binario spingendola delicatamente con la mano, se scorre bene senza impuntamenti, anche il biellismo é salvo da danneggiamenti.
Nel caso in cui sia il motore che la parte meccanica sono funzionanti, si potrebbe pensare che sei incappato in un esemplare dall'assemblaggio non perfetto, rimonta su tutto con la massima precisione e vedi se si muove.

Andiamo bene....più che un topic sembra un lazzaretto

Non capisco perchè dobbiamo essere noi a sborsare quattrini per prenderci simili seccature; non sarebbe più giusto che in questi casi, non molto rari, fossero i produttori a pagare noi?
Quanto meno un risarcimento per le spese vive sostenute (viaggio, trasporto, spedizione, ecc.) e per i danni morali (arrabbiature, delusioni, altre occasioni d'acquisto perse, ecc.).

anche io ne ho una che ha il motore andato...volevo sostituirlo con uno di produzione linea model ma non ho visto nel sito la disponibilità...qualcuno può indicarmi come fare?

Riporto su per avallare quanto scritto prima:infatti il sig.Portigliatti mi ha poco fa comunicato che anche la mia 835 aveva il motore inondato d'olio,con conseguenti difetti di marcia e sul decoder...

Riparati saluti