Alle presentazioni delle novità Rivarossi c'era anche il 428 con cassa in ottone, qualcuno l'ha visto funzionare?

Grazie.

Credo che abbia le stesse caratteristiche meccaniche dei suoi "predecessori" Hornby, a parte ovviamente, la cassa in ottone.

Spero!

A Fra' (mi permetto la libertà di darti del tu! ), a Roma, settimana scorsa, quando sono passato io, verso le 12,45/13,00, non girava.

Oggi, all'incontro di Padova, è stato visto girare e la marcia era molto fluida e silenziosa e le luci calde.

Il peso non si discosta eccessivamente dal modello già presente, in quanto, come detto, cambia solo la cassa in ottone per altro in lamierino.

Per il resto: "Picchia forte!"

Ti seguo e faccio il tifo per te!


STEFANO

che poi ha solo la cassa in ottone!!! e' il telaio ??? in zama !!!!

Embè?

Traduzione dal romanesco all'italiano: E con questo?

Il telaio è quello in plastica comune ai modelli messi in commercio fino ad oggi..
p.

a quel che ho capito il 428 100 e' un po' diverso da quello proposto da Hr per numerosi particolari che non saprei elencare data la mia totale ignoranza.
risulta anche a voi o sono solo chiacchiere?
grazie
renato

allora non e una brass ma una plastobrass!!!!

almeno anche il telaio in ottone !!
si sono sprecati allora tanto vale vendere solo la carrozzeria in ottone come ricambio ,
cosi' per chi volesse la macchina con la cabina in ottone non sia costretto a comprare una loco intera
risparmiando un po di soldi, dato che ce la crisi ...

Se volete le mie personali impressioni vi dirò che le 428 Rivarossi sono le locomotive meglio funzionanti fra quelle commerciali italiane.
Hornby ha addirittura migliorato le qualità di funzionamento e non vedo quindi il motivo di produrre un telaio in ottone che tanti problemi crea con l'impianto elettrico e con la meccanica.
Solo le casse sono in ottone e devo confessare che donano un aspetto splendido; anche se verniciate (HR ha mostrato anche un esemplare in ottone nudo) denotano immediatamente una netta superiorità rispetto a quelle in plastica.
Credo sia il miglior modello presentato nel corso di questi incontri.

Come è fatto il 428 Brass lo so benissimo, ma la domanda era: qualcuno l'ha visto funzionare (verbo intransitivo)?

Altrimenti la domanda sarebbe stata: di quale materiale è fatto il telaio interno ed esterno?

Buona serata.

P.S. Come al solito si prendono "fischi pe' fiaschi", oppure "lucciole pe' lanterne" a seconda se è giorno o notte eh?

Grazie, questa è già 3/4 di risposta, che i 428 funzionano benissimo ce lo siamo già detto io e te in un precedente intervento, compresi i Made in Como.

Quindi se la meccanica è la stessa 'sto 428 funziona bene ed è anche più bello, compresi i pantografi che a detta di Paolo Bartolozzi nel reportage della fiera di Norimberga sono stupendi.

Grazie, era quello che volevo sapere.

Peccato che la cassa era la parte meglio riuscita del modello, quello che veramente bisognava rifare è appunto il telaio!! O meglio, i semicarri ed i carrelli, che invece sono rimasti esattamente uguali....e spero che si inventino qualcosa di diverso per la scaletta di accesso in cabina e soprattutto i relativi corrimani, per ora hanno lasciato quelli del modello "normale" e non si possono vedere (né su quello in plastica, né tantomeno su questo).
I pantografi sono bellini ma mi danno una grossa impressione di fragilità, e per certi versi gli MdF sono fatti meglio, specie i dettagli della base...

Condivido le parole di Gabriele, e mi chiedo: a che serve una cassa di ottone, avendo, quella in plastica una incisione di stampo eccezionale? E mi chiedo ancora: perchè non stamparla in pressofusione di metallo, invece che farne una fotoincisa e di costo senz' altro superiore? Ho rivolto lo stesso quesito anche alla Hornby, eh!

Pure io,due volte nel filo diretto sul forum amico,ma non sono stato c***** nemmeno di striscio Avevo chiesto come mai per i modelli d'oltralpe stanno usando la pressofusione di metallo (al prezzo della comune plastica) mentre per i nostri hanno scelto una soluzione (plastica/lamierino) che mi sembra tanto uno specchio per le allodole...costoso. Ma,come ho detto,niente risposte. Magari tu sei più fortunato!

La mia risposta è semplice: se c'è qualche gonzo che la compra, perchè non vendergliela, no?
In fondo il libero arbitrio è anche questo, no?