Salute.
Ieri ho tirato fuori un D341 Lima (il 1022) dalla scatola; poiché funzionava in modo molto irregolare, l'ho aperto, constatando la mancanza di un alberino cardanico. Non riesco a ricordare cosa sia accaduto, ma così è.
In mancanza della vecchia Lima, mi chiedo se gli alberini del D341 Rivarossi siano compatibili con la vecchia produzione.
La cosa non è assolutamente scontata, tanto che nelle successive forniture dei D342 Lima (le riedizioni dei vecchi modelli con tramissione cardanica su un solo carrello) ci sono due serie successive che presentano alberini fra loro differenti.

Antonio Federici

In attesa di interventi più competenti, provo a darti il mio contributo.

io ho la Lima D341 2001 (art 208676) che dovrebbe essere coeva della tua (art 208677 dal Vangelo secondo Gabriele )
quindi meccanicamente dovrebbero (?) essere identiche.
ho estratto i due alberini cardanici e li ho confrontati col ricambio Rivarossi HS1281 (alberino per HR2003 HR2004)

sono diversi! (vedi foto)

I Lima sono quelli di sinistra (per giunta diversi tra loro: il rosso ha le aste delle teste parallele; il nero le ha perpendicolari) il RR a destra
in dettaglio:
I Lima hanno le aste distanti 9mm il RR 7mm. Inoltre le sfere del RR sono più grosse (sembrano: non ho misurato), come maggiore è il diametro dell'albero vero e proprio. Tieni presente che già gli originali tendono a sfilarsi dalle sedi percorrendo curve strette (può essere questo il motivo per cui l'hai perso...)
Se può servirti ho il foglietto ricambi del Lima.

Ciao.
Arturo

si potrebbe sempre prendere in considerazione l'ipotesi di realizzare ex novo il ricambio, magari in ottone, se non aumenta troppo il carico assiale.
Ad esempio l'AFRA di Milano fa produrre molti ricambi altrimenti introvabili delle Alfa Romeo (vere)
Se non trovi, mandami il disegno in dxf di quello che ti é rimasto...
Ho il D341 RR ma non Lima

Io ne ho realizzati in ottone e tutto funziona bene...

Anto, ho i due 341 Lima, se serve, un alberino te lo posso fare, non ci vuole molto. Copio uno di quelli esistenti.
Ciao.

Anche io li ho rifatti così....
Ho preso una barra filettata M3, tagliata a lunghezza, assottigliata in corrispondenza dell'inizio della sfera dell'originale, forata con punta di 1,5 in corrispondenza delle sfere, infilato un perno dello stesso diametro (o appena + piccolo) e saldato il tutto. ritengo che dinamicamente sia meglio avere i 2 perni a 90° piuttosto che paralleli....

ciao

Max

Grazie a tutti.
Procederò, appena possibile, per la sostituzione dell'alberino.

Prima, però, proverò a cercare sul mercatino se ci fosse qualcuno in possesso di un alberino originale Lima.
In effetti il lavoro è fattibile, similmente a quanto accadde qualche anno fa con un alberino della GT.

Antonio