Scusate la domanda sicuramente banale.

Ho una semipilota SBB Roco e ho notato un comportamento, almeno per me, alquanto bizzarro.
Io ero abituato, per accendere/spegnere le luci o cambiarle da bianco a rosso, a invertire la posizione della manopola sul trasformatore.
In questo caso invece ho notato che, indipendentemente dalla posizione della manopola (e quindi della polarita, presumo) le luci mantengono lo stesso aspetto ma basta un minimo movimento della carrozza, in un senso o nell'altro, e immediatamente cambiano secondo la normativa svizzera.

Come si ottiene un simile comportamento?
Se mai in futuro decidessi di passare al digitale avrò problemi?

Dario

Potrebbe essere anche un semplice congegno meccanico, ricordo di averlo visto da qualche parte... forse era una macchina di Kato... secondo la direzione "girava" un piccolo contatto su un asse, a mo' di interruttore e cambiava la polarità.

Il sistema si basa su un microinterruttore che si sposta secondo il senso di rotazione di uno degli assi, toccando alternativamente due piastrine e alimentando o la luce bianca o quella rossa. Lo scopo dell'uso di questo sistema, utilizzato anche da Kato e Railtop per le proprie vetture pilota o nel caso di Kato, rimorchi di automotrici, è proprio di consentire l'inversione delle luci in digitale senza bisogno di montare un decoder per funzioni. Nel sistema convenzionale, infatti, i diodi lasciano passare comunque la corrente alternata del digitale, facendo accendere sempre tutte le lampadine, indipendentemente del senso di marcia