Salve Tigrotto,
io ho alienato da lungo tempo dal mio parco carri i Gs a pareti legno di Roco, sostituendoli coi Gs di Lima, che giudicavo e che giudico nettamente superiori.
Il Gs a pareti legno di Hornby e' superiore al vecchio Lima, ergo surclassa di gran lunga il Roco.
Discorso diverso vale per il Gs a pareti metallo di Roco, che e' piuttosto belloccio, e che, comunque, gode del vantaggio di non avere concorrenti.
Saluti
Stefano.

Discorso diverso vale per il Gs a pareti metallo di Roco, che e' piuttosto belloccio, e che, comunque, gode del vantaggio di non avere concorrenti.

Ciao Michele,
senz' altro l' operazione di rimarcatura dei carri duro' per diversi anni, ma io ipotizzerei una contemporanea presenza di marcature unificate e non negli anni immediatamente successivi al 1968. Il 1975 mi pare un po' troppo in la'...
Saluti
Stefano.

Grazie Stefano per la risposta.
Considerando che dal '68 al '75 sono "solo" 7 anni e conoscendo l'italica sollecitudine, sarei meno ottimista di te... :
Michele

Considerando che si trattava di carri UIC standard unificati , quanto di meglio presente allora di quella tipologia ,penso che l' italica sollecitudine ,sia stata costretta ad essere più sollecita del solito

Giancarlo

Non dico che le due marcature non abbiano convissuto, mica le potevano cambiare in una notte , ma , pensiero personale ,forse un paio di anni ?? Considera anche che le ultime serie sono entrate in servizio con già la nuova marcatura .

Giancarlo

Di fatto si tratta del solito carro tedesco con marcatura FS che ha ben poco o nulla da spartire con il vero FS.
Ma questo vale per tutti i falsi carri FS di ROCO-GIEFFECI
Saluti.