Salve a tutti amici del forum, con il Natale appena trascorso e le tante novità fermodellistiche che come ogni anno ormai si susseguono quasi incessantemente, non riesco a non pensare ad un epoca passata che molti di noi hanno vissuto...Sto parlando di quando Lima e Rivarossi erano ancora un unica famiglia (italiana) e insieme a Roco la facevano da padroni nel mercato fermodellistico nostrano...Quanti anni sono passati, e quanti anni passavano da una novità italiana all'altra? Tanti...a volte veramente troppi...ricordate? Come ad esempio i 6 anni trascorsi dalla consegna delle 645/646 prototipo di Roco alla E412 della stessa casa austriaca...Ma quanta nostalgia però....le novità italiane erano presentate a distanza di anni.....ma posso dire con tutta onestà che quelle lunghe attese molto probabilmente resteranno come un qualcosa di irripetibile nelle nostre vite, forse esagero ma vorrei provare ad esprimere il mio pensiero a voi tutti che come me condividete questa magnifica passione. Oggi abbiamo la fortuna di vedere realizzati quei modelli che fino a qualche anno fa erano destinati al solo mercato degli artigiani (vedi le E326, le E432 o le automotrici termiche delle prime generazioni: Aln772,773, i TEE Breda e le 556 Fiat, tanto per citarne qualcuno ma ce ne sono altri degni di essere menzionati...), noi cultori dello stile italiano ora abbiamo a disposizione una varietà di modelli, ripartiti in più epoche, che una decina di anni fa avremmo letteralmente sognato.....addirittura possiamo riprodurre composizioni dove vi sono addirittura dei pezzi unici (vedi una per tutte la E444.005 o tra le carrozze la tipo X 1964 di 1a classe in livrea sperimentale), eppure chi non ricorda con emozione e un pizzico di nostalgia quei modelli (e soprattutto l'attesa per il loro arrivo...) che ora hanno già una certa età? Ricordo come se fosse ora, insieme ad un mio fraterno amico di sempre, compagno di tante avventure ferroviarie e non, quando nel Natale del 2000 arrivò dal nostro "spacciatore" di treni di fiducia di Roma la E402B Rivarossi.....che spettacolo vederla 87 volte più piccola dopo quasi 2 anni di attesa!!!! Un emozione che ancora ricordo....e tornando ancora indietro, come non citare l'arrivo nel 1998 delle UIC-X tipo 1975 di Rivarossi con il set da 3 carrozze?? Quanti pomeriggi passati invadendo pacificamente questo o quell'altro negozio, dove noi pieni di entusiasmo e allegria parlavamo di questo o di quell'altro modello oggetto dei desideri?? ...tornando di qualche anno indietro come non ricordare la consegna nel 1995/96 delle fondamentali carrozze letti MU tipo 1973 di Rivarossi o le UIC-Z tipo 1986 di Lima nella livrea Gran Confort e Bigrigio da accoppiare finalmente con le mie Gran Confort Rivarossi in 1/80...abbassate, modificate con decals di ambientazione fine anni 90 e timoni di allontanamento, appesantite per renderle visivamente coerenti con le Z di Lima, e realizzare così un intercity di epoca attuale...Potevo finalmente riprodurre treni Intercity dalle composizioni realistiche!!! E per ultimo, giusto 20 anni fa nel 1993 l'arrivo delle E645/646 Rivarossi.....finalmente le potevamo avere in scala esatta!!! Fu un evento che da adolescente qual'ero all'epoca mi è rimasto impresso....arrivarono la 646.085 navetta in grigio-verde e la 646.031 sempre navetta ma in livrea MDVC.....che emozione a vederle per la prima volta.....poi l'anno dopo arrivarono la 645.041 in castano-isabella e le 645/646 con le modanature......spettacolari!!!!!!! Poi fu la volta delle 646 navetta 104 e 110 con la bandiera arancione frontale al posto del baffo...fino ad arrivare alle altre versioni delle 645 e delle 646 navetta fino ad arrivare alla prima 646 Xmpr nel 2001....Forse l'ultima vera emozione me l'ha data la notizia, sempre inviatami dal mio amico di sempre, l'uscita (praticamente dal nulla) della E402A di Acme nel 2005...che aspettavamo praticamente sin dal 2003 quando la vecchia Rivarossi quell'anno presentò a Novegro le casse quasi complete, un vero evento...ma poi nel 2004 arrivò il fallimento e tutto sembrò svanire nel nulla.....Salvo poi ricomparire nel 2005 a marchio Hornby-Rivarossi made in China, quella che era praticamente l'ultima locomotiva interamente progettata (e quasi finita...) in Italia da Rivarossi...ma questa è un altra storia...... Ora invece non so, sarà l'età...sarà più probabilmente il fatto che le novità che ci vengono proposte a mitraglia non ci permettono di apprezzare appieno i nuovi modelli che arrivano ogni anno...è come un abbuffata che ci riempie lo stomaco ma lascia del tutto insoddisfatto il palato...ma è una mia personale interpretazione del modellismo attuale.....con questo spero di non aver annoiato nessuno, e anzi...di aver riportato alla luce una parte importante della nostra passione comune....

Federico

Caro Amico Anonimo,
(a proposito perchè non impariamo anche a firmarci almeno per nome ...), come non condividere le tue osservazioni !
Permettimi di aggiungere alla tua ampia trattazione un particolare che citi solo di straforo ... la ormai sancita sparizione
dei negozi fermodellistici, come li intendiamo e conoscevamo noi .
Ricordo con piacere e tenerezza i 'pellegrinaggi', sopratutto durante i periodi prenatalizi, nei negozi di Bergamo, Milano e Brescia ( Cremona, mai pervenuto ..), in cui oltre a trascorrrervi vari interi pomeriggi (avvantaggiato in ciò dal fare i turni ..), dove, nei negozi, oltre a cercare quanto ... in attesa di uscita, si trovava sempre qualcosa da portare a casa, ma , in particolare, si trovava sempre un capannello con altri appassionati in cui ciacolare di tutto e di più ....
Premesso che sono eNNista, mi sono fatto un giro proprio alcuni giorni fa' ... oltre al quasi nulla di materiale presente in scala 'N' ( la risposta più comune: non si vende !) ... e se andava bene : tutto quello che ho è in quella vetrinetta - e trascuro i prezzi ! -, la cosa che più mi ha stupito è il trovarne parecchi desolatamente vuoti... se non si visitano le 'parrocchie' per Natale quando lo si fa ?
Con chi e quando si scambiano due chiacchere con gli altri appassionati dello stesso hobby ?
Certo c'è la crisi, ma proprio non si gira, muove proprio più !
Quindi sono stato davvero fortunato ad aver vissuto gli anni d'oro del fermoddellismo ...
Notizia di oggi : anche la Vollmer chiude : chi di voi non ha costruito e montato una loro costruzione ?
Forza e coraggio, stringiamo denti : cosa faremmo senza questo meraviglioso hobby ?

BuoN aNNo

Mario

Si vede che chi ha aperto questo filetto non fa l'epoca III, in quel caso di nostalgia ne avrebbe davvero poca. Aspettare quasi 20 anni per una E424 con porte frontali... potrei essere diventato nonno nel frattempo...

Non l'ho fatta a tempo pieno ma l'ho fatta.....ho 36 anni ma mi ha sempre affascinato....in un passato molto recente sono riuscito a raccogliere una piccola collezione in ep III: Ho completato la composizione del Rapido 30/33 meglio noto come "Treno Azzurro" nei primissimi anni 60, quando la composizione era composta oltre che dalle consuete CIWL PULLMAN e ristorante, dalle carrozze di prima e seconda classe dei tipi 1946, 1957 e 1959.....tra cui una prima tipo 1959 in livrea castano, circolante solo tra Roma e Napoli tra la loc. e il bagagliaio-postale...poi ho avuto il piacere di possedere l'ETR 213 Rivarossi e una magnifica 746...la 038...e ho provato a cominciare a dargi un treno degno di tale locomotiva....ma poi la crisi e il lavoro saltuario hanno fatto il resto...e ora praticamente faccio solo l'ep IV-V.......

Caro 646/003 ai tempi cui fa riferimento superparallelo, ed ancora più in quelli precedenti, l' avvenimento era la comparsa del modello italiano e non c' erano certo margini per un epoca oppure l' altra; eravamo contenti come pasque sia se usciva il modello dell' ultima loco FS sia la riproduzione del carro di 20 o più anni prima.
Ricordo ancora quando in un negozio di Firenze (che oggi ovviamente non c'è più) sballammo le x FS Roco (oggi tanto vituperate) e (mi sembra) una delle prime 636. Fu un pomeriggio memorabile.
Si vede, vero, che risalgo alla prima metà del secolo scorso ma continuo a giocare come e più di prima.
Buon anno a tutti.
Gianni de Bernardis

Infatti Gianni, io non ho alcuna nostalgia! Non posso dire che oggi il panorama FS sia completo, anzi, ma almeno qualche composizione coerente sono riuscito a realizzarla.
Se questo hobby si chiama modellismo ferroviario dovrebbe offrire a tutti gli appassionati di poter riprodurre la "loro" realtà 87 volte più piccola.
Capisco anche che i produttori debbano far quadrare i bilanci ma adesso mi sembra siano concentrati quasi esclusivamente sulla "moda" del momento: le ferrovie dell'est europa...
Questo fa si che ancora oggi non si trovi sul mercato una E635/646 allo stato di origine (se si esclude la sola HRivarossi) o una E636.
Tanto più assurdo se si pensa che il periodo d'oro di queste macchine sono stati appunto gli anni '60...
In Francia funziona diversamente nella grande maggioranza dei casi: un modello viene riprodotto in tutte le versioni che ha avuto nel corso della sua vita operativa e in più numerazioni , cosicché ognuno può acquistare quello/i ambientato nell'epoca da lui preferita oppure tutti se è un collezionista e ne ha la possibilità.
Detto questo, non veniamo poi a lamentarci se a noi propongono le E645/646 "storiche" (?) o la E656 in livrea TEE...
Buone feste

Per Superparallelo: io tengo duro ma ti capisco, oggi se vuoi riprodurre una quantità relativamente ampia di convogli reali devi limitarti alle epoche dalla IV in poi dove puoi trovare addirittura "triploni".
Per riuscire a farlo in ambientazione anni '50 e '60 probabilmente ti occorrerebbero decenni!!

Nessuno vuole lamentarsi su ciò che ci viene proposto...se qualcosa non piace basta non acquistarlo...e se purtroppo ci sono dei modellisti che data la loro epoca preferita hanno poca scelta a proposito....cosa dovrebbero dire i cultori dell'ep II o addirittura quelli dell'ep I? Le mie epoche preferite sono la IV e la V come ho già scritto, perchè sono quelle che ho potuto vedere con i miei occhi...tranne il decennio che va tra i 70 e gli 80, anche se è il mio periodo preferito in assoluto data la presenza di vecchio e nuovo, vapore e trifase, locomotive elettroniche e le capostipiti della continua...La mia è solo una riflessione a ciò che è secondo me la parte più romantica del nostro hobby...quella che ti emoziona e che ti porti dentro tra i ricordi più belli....

@E646.003 Avrei voluto continuare con l'ep III ma purtroppo non è possibile portare avanti tre epoche contemporaneamente...anche se devo dire che le ultime 424 in ep III sono veramente belle, in particolare la 151 di Rivarossi...

Ovviamente non me la sono fatta mancare, la E424 151 HR ha già il suo bel accelerato da trainare...

Gianni come ti capisco....è proprio questo quello che manca e non c'è più....

Anche se sono giovane anche a me manca l andare dal negoziante
a guardare i modelli fare 2 discorsi con gli altri amici che si
trovano nel negozio e poi immancabilmente uscire con un
pezzo piccolo o grande che sia!!!!
Perche avevi trattato il prezzo e a te sembrava conveniente
ora tutto è quasi svanito con internet in qualsiasi posto compri
A prezzo veramente conveniente ma nn puoi vedere il modello
un mano e nn puoi scambiare opinioni con altri

Saluti max

Caro tutor der machina ma esattamente chi è questo tuo amico del cuore compagno di mille avventure e poi ma la 402b se porta da sola? Hihihihi

ciao a tutti

avete veramente ragione

saluti ed auguri marco

Lello ma che non l'hai capito? Non mi starai mica perdendo colpi.....
E come dissi tanto tampo fa, anche con un azionamento solo la 402B si porta sempre da sola!!!!!!