Caro Gideon, le carrozze sono ben fatte. Non avendo un proprio decoder le luci interne stanno sempre accese, se utilizzate in un impianto digitale, mentre si accendono in funzione della corrente data in uno analogico. Inserendo un decoder (attenzione, non c'è lo spinotto!) ovviamente le luci possono essere comandate in digitale. Per quanto riguarda il 464, questo è realizzato benino. I difetti maggiori sono i pantografi, che chiusi non stanno piatti, e la mancanza, se non erro, del sistema per mantenere l'aggancio ravvicinato. La forza di trazione è discreta. Per montare tutti i particolari annessi ci vuole un po' di pazienza.
Saluti,
Riccardo

grazie per le vostre risposte

ancora una domanda per la loco, ho cercato un po in rete, si trovano varie 464 Vitrains con diverse numerazioni e prezzi leggermente diversi, ci sono delle differenze, migliorie sulle uscite più recenti, oppure sono tutte uguali, apparte ovviamente numerazione e qualche dettaglio?
Poi ho trovato una VT E.464.177 con gancio automatico!? cos'è, un gancio digitale? il prezzo è pressoché uguale alle altre numerazioni. Qualcuno a proposito sà dirmi qualcosa, grazie ancora

nell' acquistare le vetture in oggetto non vi è capitato , come al sottoscritto , di non riuscire ad inserire i ganci poichè lo stesso portagancio nem è pieno e non forato per
alloggiarvi il gancio ?
Inoltre chiedo conferma da parte vostra dell'assenza all'interno della carrozza delle porte di accesso al salone . Vi è una paratia colore grigio tra salita e accesso agli scomparti.
Grazie per un eventuale riscontro.

Vi ringrazio ancora per le dritte datemi, mi sono state molto utili, ma avrei ancora due domande:
1. anche la vostra E.464 VT ha le luci rosse fiacche?
2. La vostra pilota ha pure una luce rossa, quella sinistra, fiacca?
è normale, questi modelli Vitrains son fatti cosi, oppure devo riaprire il tutto per vedere se qualcosa si è spostato?
Grazie