Ciao a tutti,
navigando in internet ero incappato alcuni mesi fa in questa particolare locomotiva tedesca:
non conosco le funzioni di questi leveraggi che conducono ai cilindri, ma col mio socio di hobby, Bernardo, abbiam deciso di riprodurla.

La base di partenza è una vecchia lok Liliput ed un vecchio kit Model Loco, ma anche una attuale 42 Franco, Trix o Marklin, van benissimo.
Il gruppo cilindri richiede un discreto lavoro con vari dettagli ricavati da ottone o plasticard. Telaio rivisitato in moltissimi particolari e tubi lanciasabbia ricavati da sottilissimi cavetti elettrici che raggiungono le ruote senza pericolo di cortocircuiti poichè isolati!
Pure il bielismo è stato rivisitato aggiungendo alcune biellette funzionanti.
Abbiam cercato di riprodurre tutto quanto è stato possibile ricavare o interpretare dalle foto dell'originale.
Colori Puravest e sicuro funzionamento.
Scusate l'ambientazione....!

Saluti,
Andrea e Bernardo

favoloso lavoro!!!!

"scusate l'ambientazione".....

....ma ci prendi in giro?

...Scusami tu, se ogni tanto penso di essere un modellista!

Lavoro eccezionale, e gran bella loco. Complimenti!!

Complimenti , ottimo lavoro
Saluti

Spettacolo!!!
E spettacolare dovrebbe essere stato vederla in funzione dal vero!!

paolo.

Meravigliosa.

Alberto

il modello Marklin, molto più semplificata e in versione fotografica

Grazie a tutti per i gentilissimi e lusinghieri apprezzamenti !

Non è una elaborazione difficile anche a partire da un modello commerciale.
Tanto in questo esempio può essere migliorato specie nei dimensionamenti, ma anche il colpo d'occhio vuol la sua parte ed enfatizzare un po' qualche particolare rende appieno la potenza di questa lok !

Altra nota è che nelle nostre costruzioni molti pezzi sono assemblati mediante piccole viti da orologiaio o da ottico.
Questo permette verifiche, ripensamenti nonchè aggiustamenti durante il montaggio, facilita le operazioni di verniciatura e guida l'eventuale piccolissimo incollagio finale al fine di una miglior robustezza dell'insieme.

Saluti a tutti,
Andrea e Bernardo