Uguali problemi per l'omologo MB - Milano Bordeaux.

Più semplice risulta il treno PR (Paris - Rome), il famoso e blasonato "Rome Express" della CIWL, per il quale sono disponibili
le carrozze in livrea ancora in teck:

locomotore trifase E551 nero
DIz bagagliaio a carrelli a cassa in teck della CIWL (modello Liliput o Hobbytrain Lemke);
WR carrozza ristorante a cassa in teck della CIWL (");
2 x WL carrozze letti tipo Règle a cassa in teck della CIWL (modelli Liliput o Hobbytrain Lemke)
WL carrozza letti tipo Règle a cassa in teck in servizio Parigi - Firenze
DIy bagagliaio a cassa in teck della CIWL a tre assi (modello Hobbytrain Lemke)

Qui il problema è recuperare il locomotore trifase E 551 nero. Per la continuazione del viaggio si
può ipotizzzare un locomotore trifare E 431 nero (modello Hornby Rivarossi) fino a Genova.
Poi una locomotiva a vapore Gr 685 fino a Pisa ed un'altra Gr 685 fino a Roma Termini (modello Oskar o Hornby Rivarossi
di prossima consegna). Un saluto da Stefano

Un saluto a tutti. ho effettuato un intervento su questo argomento, ma mi accorgo che riguarderebbe anche le carrozze straniere che arrivavano in Italia in epoca I e II, per cui trasferisco all'altro thread. Ciao. Stefano.