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| Autore: | scania [ sabato 16 agosto 2014, 18:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | carichi di marmo |
Ciao a tutti ho recuperato dei vecchi blocchi di marmo, li ho tagliati a misura e li ho caricati su carri pianale oskar e roco. Con circa 250 grammi di carico (4 blocchi da 60 grammi per carro) pensate che possa essere dannoso per le locomotive e carri o posso aumentare il carico? Grazie Lorenzo |
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| Autore: | umbriele [ sabato 16 agosto 2014, 22:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Beh é circa lo sforzo x trainare il carro pulitore roco |
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| Autore: | Tz [ sabato 16 agosto 2014, 23:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Devi valutare il peso assiale ammesso sul tuo plastico, il grado di prestazione massimo esistente sul plastico, la prestazione della loco utilizzata, la percentuale di massa frenata esistente nel treno in funzione del grado di frenatura massimo esistente sulle tue linee... |
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| Autore: | ItalianSudEst [ domenica 17 agosto 2014, 8:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Forse alla lunga potrebbero soffrire le sedi coniche per le punte degli assi, se sono in plastica. |
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| Autore: | rento500 [ domenica 17 agosto 2014, 13:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Ciao Lorenzo, se vuoi produrre una composizione di 5/6 carri, i tuoi 259 gr per carro mi sembrano troppi. Ti consiglierei semmai di procurarti del polistirolo, ricoprirlo di gesso scagliola bianco e riprodurre i carichi di marmo. Così ridurrai molto il peso e potrai realizzare una composizione realistica. Francesco |
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| Autore: | E.636.082 [ domenica 17 agosto 2014, 20:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Tz ha scritto: Devi valutare il peso assiale ammesso sul tuo plastico, il grado di prestazione massimo esistente sul plastico, la prestazione della loco utilizzata, la percentuale di massa frenata esistente nel treno in funzione del grado di frenatura massimo esistente sulle tue linee... Occorre tenere conto dell limitazioni di velocita' nei punti critici della linea ( ponti ),la forza al gancio,( nel caso occorre la locomotiva in coda ). Controllare bene i ganci ROCO che a volte si staccano dalla sede. Ti consiglio di effettuare la doppia trazione E.645/E.655 in caso di salite 645 in testa E.655 in coda tenendo presente che la locomotiva di coda deve sempre essere ben aderente ai respingenti del carro di coda. Mi ricordo il "DOMEGLIARA" _- Massa Carrara_Domegliara,a volte si prendeva A Genova Brignole al posto di Milano Smistamento e se lo portava sino a Domegliara.....BEI RICORDI |
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| Autore: | BRENNERLOK [ lunedì 18 agosto 2014, 12:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Ha ragione italian sud est ...le sedi coniche andranno a deteriorarsi .....il peso è eccessivo. Nemmeno una carrozza pesa cosi tanto (170-180 gr) Io l'ho fatto con due blocchetti......su carro Rs Lima |
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| Autore: | alpiliguri [ lunedì 18 agosto 2014, 13:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Alternativa: metti il blocchetto in una morsa e con un trapano pratica uno o più buchi sulla faccia inferiore, ovviamente ciechi non passanti, segna con nastro sulla punta la profondità max da non superare, in questo modo svuoti l'interno del blocco riducendo il peso, una volta posato sul carro con il buco sul pianale la modifica sarà invisibile. Ciao, alpiliguri. |
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| Autore: | scania [ lunedì 18 agosto 2014, 13:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Vi chiedo scusa Le dimensiono sono 42x26 H20 , ora provo a fare un po' di calcoli per capire che peso possono avere nella realtà . Grazie a tutti Lorenzo |
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| Autore: | ItalianSudEst [ lunedì 18 agosto 2014, 14:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Beh, allora le cose cambiano ... 60 grammi su un carro, a carrelli per giunta, non dovrebbero darti problemi. la massa riportata al reale dovrebbe essere sulle 40 tonnellate: basta moltiplicare il peso di 60 grammi per 87 al cubo: 39.510 Kg. |
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| Autore: | capolinea [ lunedì 18 agosto 2014, 21:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Buona sera a tutti. Più che per il peso reale, su cui tuttavia ci sarebbe qualcosa da dire, dato che da tempo viene attuata l'intermodalità anche e soprattutto in questo settore, e un autocarro da cava difficilmente sopporta un peso di quaranta tonnellate, anche le dimensioni dei blocchi mi sembrano eccessive, sempre per le difficoltà di movimentazione e per la successiva lavorabilità , ovvero riduzione in lastre, a meno che il committente finale non debba ricostruire una stele di Axum. Arnaldo Pocher non ci ha pensato (pare), ma un carico simile avrebbe tranquillamente potuto rientrare nel suo catalogo, caricato su un bellissimo carro pianale PAZ 676500… In totale, ridurrei un poco le dimensioni dei blocchi, ricavando con un seghetto da orafo i segni inconfondibili dei fioretti per lo spacco. Però adesso le foto sono d'obbligo! |
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| Autore: | scania [ martedì 19 agosto 2014, 14:34 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo | ||
Ecco le foto del primo esperimento, ho ridotto i blocchi della metà , in pratica un blocco di marmo pesa 31 grammi, circa 20T. di peso nella realtà , un carico direi adeguato ad un Astra 8x8 da cava di marmo, come consigliato da Capolinea . Ho eseguito anche con un seghetto i segni verticali dei fioretti , sempre consigliato da Capolinea che ringrazio. Credo di dover limare ancora un poco i tronchi sotto ai blocchi, così mi sembrano eccessivamente alti. Anche i blocchi mo sembrano un tantino alti , ma questa è la misura che ho e ridurla non sembra cosa facile. Grazie Saluti Lorenzo
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| Autore: | scania [ martedì 19 agosto 2014, 14:39 ] | |||
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo | |||
Ho dei problemi con le altre foto Lorenzo
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| Autore: | scania [ martedì 19 agosto 2014, 14:42 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo | ||
Ecco l'ultima........... Lorenzo
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| Autore: | capolinea [ martedì 19 agosto 2014, 18:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: carichi di marmo |
Così mi sembra perfetto! Metti i codici di cava su tutti i blocchi. Ma é veramente un bel carico. |
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