appena viste le foto.ora mi chiedo:come si fanno a fare delle foto ufficiali relativi ad un modello da commercializzare con i mancorrenti storti e un respingente a penzoloni????
ma dai,almeno qualche controllo prima delle foto no??????

per quanto riguarda il modello in se:noto che in quello dell ep.III le scalette sono del tipo largo(in realtà erano del tipo stretto)...mah..giusta la mancanza della tromba e dei fanali.permane ancora il "doppio stampo"dello sfogatoio sull imperiale...
e poi vorrei capire perchè nell art.2612(ep IVa)manca il reggitabella(e quindi uno stampo nuovo)mentre nel 2611 c'è ma non doveva esserci....

La E636.082 nel 1965 (all'uscita da Foligno) aveva già le scalette dei manovratori di tipo largo, quindi questo particolare è corretto, a prescindere dall'epoca.
La didascalia che si riferisce all'articolo HL2612 definendo l'epoca come IVa è sbagliata. L'epoca è IVb perché ambientabile tra il 1976 (anno in cui furono adottati i fanali automobilistici al posto di quelli d'origine) e il 1981 (in cui furono soppressi i rubinetti dei pantografi). Inoltre, in tali anni il reggi bandiera (non il reggi tabella) non c'era più.
Per quanto riguarda il doppio stampo dello sfogatoio sono d'accordo con te.
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai.

venerdi scorso sono stato alla presentazione del 250 di acme in un negozio,e in quell occasione furono proiettate delle diapositive INEDITE sulla 082 post trasformazione.ebbene,in una foto fatta a torino smto,appena arrivata da foligno,la 082 aveva le scalette piccole,reggibandiera(mi scuso per l errore precedente)assenza delle trombe,tientibene piccoli,gocciolatoio frontale,rubinetto dei pantografi,fanali d origine...

Sarò S.Tommaso ma se non vedo, non credo. Un documento tenuto gelosamente da parte e mostrato a pochi intimi ha il valore che ha. Magari mostrarlo su un forum potrebbe dar adito a.....sai, c'è gente che ci lavora con certi software qui....
Poi fa lo stesso se la macchina arrivata da Foligno a To sm.to prima di entrare in servizio ha subito la modifica: versioni a durata pari al tempo di vita di una zanzara hanno stufato......
Vedremo in futuro.

Paolo,certo che me lo ricordo..però la foto era quella,non ci sono storie.sono rimasto sorpreso pure io quando ho visto la foto..ritoccata la PS?non credo,anche perchè il modello che deve uscire(quasi pronto,esce dopo novegro)ha proprio questo dettaglio.dubito che abbiano ritoccato l immagine perchè l ho vista da vicino,ed era molto genuina.

x Pierluigi:ok per il tuo acquisto,scegliendo quella che è piu consona per te.il mio era solo una precisazione in merito all epoca del modello,tutto qua.la data non l ho chiesta allo scorrere delle foto,ma posso assicurarti che la foto da me vista era fatta a torino subito dopo l arrivo a foligno.

saluti

Bhe dai, Beppe, l'episodio delle feritoie per lo scarico dei filtri poste sotto le prese d'aria dei 646, con la foto ACME ritoccata con Photoshop, te lo ricordi anche tu......

Ragazzi questa non la sapevo.... ....non so se ridere o piangere....ma poi come è andata a finire?
Se si arriva a questo ognuno fa come gli pare...e tanti saluti al confronto con foto reali...



Federico

Bene, si imparano sempre cose nuove.
Io "vivo" a cavallo delle due macchine, ma in fondo in fondo, per accoppiarla a certi carri, sono soddisfatto (porta-bandiera a parte) della 082 che ho, la 2611, anche se mi piacerebbe molto anche l'altra versione, questa ora annunciata appunto. Ma se penso ad una corsa prova della E.633 002 su Modane, ad esempio, meglio la versione post 81.